手信号是指用信号旗、信号灯或徒手显示，指挥列车运行或调车作业的命令。
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在日常车务运作中，调车员或管理人员及行车有关人员检查工作或遇列车救援、发生紧急情况，没有携带信号灯或信号旗时，徒手信号应如何显示？
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信号机故障是指信号机灯光熄灭、显示不正确或不明了等，使行车人员不明确列车运行条件的现象。
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ATP设备故障或停用，引导信号不能开放或列车反方向运行时，车站接车人员应在站台端部，（）位置向列车显示准许进站的引导手信号。
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如因站内接车线路临时发生故障，不能接入列车时，应立即（）或（）信号机。并派人到进站信号机附近向列车显示停车手信号，使列车停车。
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上海轨道交通手信号是行车人员及道岔作业人员通过直接采用信号旗/信号灯/徒手的方式下达指示列车及车辆运行的各种命令。
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手信号中，停车信号的显示时机未看到列车头部或前照明灯光时。
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指挥列车或车辆向显示人方向来的信号的显示方式正确的是（）。
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推进列车进入进站信号机（站界标）后，运转车长、施工单位指定值乘人员或调车组人员必须按（）方式显示手信号指挥列车进入站内停车（车站按列车准备接车进路）。
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引导信号[手信号]接发车适用场景：由于设备故障或其它原因，需以引导信号[手信号]方式接发列车，电话闭塞法运行除外。
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显示停车手信号须待列车或车辆停稳后方可收回。
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列车运行手信号显示为昼间展开绿色信号旗，是（）。
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手信号显示根据它的作用与用途可以分为列车运行有关手信号、调车手信号和联系用手信号。
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引导手信号，准许列车进入车场或车站，昼间显示为（）信号旗高举头上左右摇动。
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列车运行中发现停车信号（响墩、火炬、信号旗、信号灯及徒手显示的停车信号等）时，司机应（）。问明情况后，立即向车站值班员和列车调度员报告。
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利用列车间隔施工时，需要封锁线路或列车限速运行，或用电话联系且设停车手信号防护。
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看守人员发生险情时，应立即开放遮断信号机或使信号机显示停车信号，向列车显示停车手信号防护，还应迅速通知就近车站和工长或车间主任。
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值班站长或指定人员在站台或区间划定的安全区域向司机显示“道岔开通”信号，司机凭现场人员“道岔开通”手信号动车，待列车动车后方可收回。（)
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引导手信号表示准许列车进入车场或车站，昼间显示为（)。
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发现接触网故障，来不及或通知不到时，发现的人员应在故障点来车方向左侧，距故障地点（）m前处（有特快旅客列车运行的区段距故障点250m） ,显示降弓手信号
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当列车运行至特定引导的车站的进站信号机、接车进路信号机或四显示区段的分割信号机前时，列车速度必须低于（）以下，按压【开车】键后5秒内按压【解锁】键。按特定引导手信号显示和监控装置控制运行
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列车手信号：引导信号，准许列车进入车站或车厂，夜间显示为黄色灯光高举头上左右摇动（）
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指挥列车运行的手信号中通过手信号：昼间——展开的绿色信号旗;夜间——绿色灯光。（)
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《技规》中规定,反方向未设进站信号机引导接车时，在列车运行方向右侧的站界标或正方向进站信号机相对处外方30m内，便于乘务员确认的地点，显示引导手信号
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引导手信号在昼间的显示方式为展开的__ 信号旗高举头上左右摇动，表示准许列车进人车场或车站
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