扭曲变形
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曲轴扭曲变形会影响发动机的（）。
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船体扭曲变形最易发生在（）上。
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组合的对象可以扭曲变形。
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下列因素中，（）因素管子不容易产生扭曲、变形。
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（）过程中，切开的金属会产生整体扭曲变形。
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如何变形和扭曲填充？（）
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角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，一般应先矫正（）
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发动机连杆如有弯曲和扭曲变形，校正时应先校正弯曲，然后校正扭曲
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承载式车身在碰撞中产生变形的顺序是（） 1.扭曲变形 2.褶皱变形 3.扩宽变形 4.弯曲变形
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焊接变形可分为（）、角变形、弯曲变形、扭曲变形波浪形失稳变形等。
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由于梁的长、高比较大，故焊后其变形主要是扭曲变形，当焊接方向不正确时，焊后主要是扭曲变形。
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焊接变形按形式分有纵向、横向、弯曲、波浪、角和扭曲变形。
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所谓扭曲环是指随活塞运动能产生扭曲变形的活塞环.
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角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，应先矫正（）。
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焊接薄板时最容易产生的变形是扭曲变形。（）
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焊接变形的种类分为（）、角变形、弯曲变形、扭曲变形、波浪变形等。
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若角钢有扭曲变形、角变形、弯曲变形，最好先矫正（）。
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当连杆存在弯曲、扭曲变形时，应先校正弯曲后校正扭曲。
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动画中的变形有两种情况:金刚式变形和拉长,压扁,扭曲的变形（)
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【单选题】船舶的局部强度是指船体结构抵抗-------的能力 A. 船体局部变形或损坏 B. 干舷甲板发生扭曲变形 C. 船体沿船宽方向发生扭曲变形 D. 船体沿船长方向发生扭曲变形
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焊接变形大体上可分为：纵向变形、横向变形、弯曲变形、角变形、波浪变形及扭曲变形等。（)
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角钢既有弯曲变形又有扭曲变形，矫正时应先矫正（)A.弯曲变形B.扭曲变形
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当扁钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，正确的矫下顺序为（)。
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连杆校正弯、扭变形时，应先校正扭曲变形，冉校正弯曲变形。（)
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