螺栓拧紧时在弹性范围内，螺栓的伸长量与拧紧力矩成（）。

相似题目

• 传动轴内侧的“圆头内梅花螺栓M8”的拧紧力矩是（）

  A . 80Nm先以10Nm力矩交叉预拧紧使用新螺栓使用新垫板 B . 40Nm先以10Nm力矩交叉预拧紧使用新螺栓使用新垫板 C . 60Nm先以10Nm力矩交叉预拧紧使用新螺栓使用新垫板 D . 50Nm先以10Nm力矩交叉预拧紧使用新螺栓使用新垫板

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• 有拧紧螺栓力矩要求的螺栓，应严格按设计规定的力矩拧紧，所用的测力扳手应预先进行校验，误差不得大于±（）。

  A . A、1% B . B、5% C . C、10% D . D、15%

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• 基本型柴油机旋入机体内的汽缸盖螺栓拧紧力矩规定为（）Nm。

  A . A、39-49 B . B、78-137 C . C、20-25 D . D、59-78

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• 螺栓紧固时，各螺栓使用的拧紧力矩应一致，且对称均匀上紧。

  A . 正确 B . 错误

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• 直径为16mm的螺栓，拧紧力矩为（）。

  A . A、50N.m B . B、70N.m C . C、100N.m D . D、120N.m

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• 有力矩拧紧要求的螺栓，应按规定的力矩拧紧，误差不应大于（）。

  A . A、±15% B . B、±2.5% C . C、±5% D . D、±10%

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• 螺栓的拧紧力矩，用液力扳手来控制螺栓的预紧力。

  A . 正确 B . 错误

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• 紧连接在拧紧螺栓时要控制好拧紧力矩，避免使螺栓发生（）。

  A . 弹性变形 B . 塑性变形 C . 断裂 D . 损坏螺纹

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• 气缸盖螺栓应按规定拧紧力矩一次性拧紧。

  A . 正确 B . 错误

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• 计算题：一低碳钢制螺栓，长160cm，拧紧时产生了0.12cm的伸长，试求螺栓内的拉应力。（取E＝2.0×105Mpa）

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• 对螺栓施加拧紧力矩提高螺栓疲劳寿命的原因是（）。

  A . A.降低了交变应力的平均应力 B . B.提高了交变应力中的最大应力 C . C.降低了交变应力的应力幅值 D . D.降低了交变应力中的最小应力

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• 在拧紧螺栓联接时，控制拧紧力矩有很多方法，例如（）。

  A . A、增加拧紧力 B . B、增加扳手力臂 C . C、使用指针式扭力扳手或定力矩扳手

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• 高强度螺栓拧紧，分为初拧和终拧。初拧扭矩为规定力矩值的（），终拧到规定力矩。拧紧螺栓应从中部开始对称向两端进行。

  A . 80% B . 70% C . 60% D . 50%

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• 螺栓的拧紧力矩是根据螺栓的（）确定的。

  A . A、强度 B . B、刚度 C . C、直径 D . D、长度

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• 螺栓的拧紧力矩是根据螺栓的强度确定的.（）

  A . 正确 B . 错误

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• 严格按照手册规定的螺丝拧紧顺序与拧紧力矩对螺栓和螺母进行拧紧，可以稍微超过给定值。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 6135型柴油机旋入缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为（）N•m。

  A . A、39 B . B、45 C . C、49 D . D、39~49

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• 下心盘螺栓拧紧力矩：M24螺栓为（）N•m。

  A . 300 B . 941～1046 C . 747～830 D . 500

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• 用力矩扳手检查螺栓拧紧力矩值，其目的是减少（）。

  A . 装配的不一致性 B . 松脱现象的发生 C . 紧固不准确的情况发生

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• 螺栓拧紧机拧紧关重部位螺栓拧紧力矩精度为（）

  A．±4% B．±2% C．±3% D．±5%～±6%

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• 型柴油发动机旋人缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为（）

  A．30Nm B．40Nm C．50Nm D．39Nm～49Nm

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• 螺栓的拧紧力矩与螺栓的轴向力成反比。B（）

  是 否

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• 6135型柴油机旋入缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为（）N&8226;m

  A．39 B．45 C．49 D．39~49

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• 将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应由四周向中央分几次拧紧，且最后一次需按规定力矩拧紧。（)

  是 否

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