遇雨雪等不良天气情况，禁止靠近接触网设备部件；禁止使用带金属的雨伞等物在接触网下作业，但在雷雨天气下，可以处理轨道电路开路故障。
相似题目
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立柱和各种标志牌，每个月清洁（），并有专人负责执行，如遇雨雪等特殊天气，应在天气情况转好后及时清理，确保标识清晰、明亮、整洁。
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若遇雷电、雪、雹、雨、雾等不良天气，禁止带电作业。
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遇5级风以上大风（）等恶劣天气，禁止上单井罐量油。
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遇有（）等不良天气时，禁止进行夜间检修作业。
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在遇有雷、雨、雪、雾或风力在（）级及以上等恶劣天气的情况下，禁止在接触网上进行任何作业。
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遇雨雪等不良天气情况，禁止靠近接触网设备部件；可以使用带金属的雨伞等物在接触网下作业。
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遇雨雪冰霜等不良天气，动车组段（所）内出库时，应选择适当地点（），观察制动效果，（）制动状态。
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遇暴风雨雪或夜间无照明时，禁止手推调车。
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遇有能见度不足200m的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时禁止（）（遇设备故障抢修已封锁线路情况并做好防护等安全措施的情况除外）。
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当接触网的绝缘不良时，哪些部件可能出现高压并禁止与之接触？
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禁止使用红旗（）代替检查锤（）显示传递。遇恶劣天气、曲线线路等特殊情况时，信号传递可采用无线对讲机等辅助手段。
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禁止使用红旗（红灯）代替检查锤（检车灯）显示传递。遇恶劣天气、（）等特殊情况时，信号传递可采用无线对讲机等辅助手段。
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遇有恶劣气候（如风力在（）以上）影响施工安全时，应停止高处作业；遇雷雨天气，禁止上杆作业，禁止在杆下站立；霜冻和雨雪天气后上杆必须采取防滑措施。
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遇到暴风雨雪天气或夜间无照明时，禁止手推调车。
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在电气化铁路上，接触网的格导线及其相连部件，通常带有（），因此禁止直接或间接地（通过任何物件，如棒条、导线、水流等）与上述设备接触。
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车站值班员遇降雾、暴风雨雪、沙尘暴等不良天气，难以辨认信号时，可否组织列车退行？
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在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接地（通过任何物件，如棒条，导线，水流等)与上述设备接触。（)
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遇降雾、暴风雨雪天气时，禁止跟踪出站调车（）
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高处作业一般安全规定：遇有恶劣气候（如风力在六级以上）影响施工安全时，应停止高处作业；遇雷雨天气，禁止上杆作业，不准在杆下站立；霜冻和雨雪天气后上杆必须采取防滑措施（）
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遇雨雪冰霜等不良天气，动车组段（所）内出库时，应选择适当地点施加制动，观察（），确认制动状态。
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遇雷雨天气时，禁止操作隔离开关。严禁带负荷操作隔离开关（特殊情况除外）（）
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在雷雨天气巡视设备时，不准靠近避雷针、避雷器，禁止在吸流变压器下、支柱、铁塔下避雨（）
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试验应在天气良好的情况下进行，遇雷雨大风等天气应禁止试验。（)
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《通用知识》在电气化区段,接触网的各导线及其相连部件,通常均带有高压电,因此禁止直接通过任何物件（如棒条、导线、水流等)与上述设备接触（）