在自动模式，客舱温度调节器对双温活门进行控制，客舱温度调节器不接受以下哪一个传感器的信号（）

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• 驾驶舱和客舱的温度为独立控制。

  A . 正确 B . 错误

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• A320飞机客舱温度控制分为（）区域。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• 客舱温度调节器安装在哪个位置（）

  A . E1架 B . E2架 C . E3架 D . 前设备仓

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• 经过配平热空气压力调节活门调节的热空气的压力超过客舱气压压力（）PSI。

  A . 3 B . 4 C . 6 D . 8

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• 当客舱温度控制电门放在“自动”位时，客舱温度调节失调，当用人工控制时，客舱温度调节又恢复正常，判断下列哪个附件坏了？（）

  A . 温度控制活门。 B . 客舱温度控制器。 C . 客舱温度传感器。 D . 涡轮冷却器。

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• A321飞机客舱内温度可以调节的范围是（）

  A . 18℃—25℃ B . 18°F—25°F C . 18℃—30℃ D . 64°F—80°F

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• 在客舱温度控制器（CTC）里有两个控制通道，从以下哪个显示器或页面知道哪个通道在进行控制（）。

  A . EICAS显示器 B . 空气供给维护页 C . 气源概况显示 D . 空调维护页

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• A320飞机客舱内温度可以调节的范围是（）

  A . 18F--29C B . 18C--30C C . 18F--29F D . 65C--85C

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• 温度控制组件失效后，客舱温度是否可以调节（）

  A . 不能自动调节，可以人工调节 B . 可以自动调节和，也可以人工调节 C . 可以自动调节，不能人工调节 D . 自动和人工都不能调节

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• 在ECAM客舱压力页面上，在下列哪种情况下，安全活门指示变成琥珀：（）.

  A . 两个安全活门都完全打开 B . 一个安全活门打开 C . 两个安全活门都完全关闭

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• 在ECAM客舱压力页面上，外流活门指示在下列哪种情况下变成琥珀色：（）.

  A . A.在空中完全关闭 B . B.在空中完全打开 C . C.在地面完全打开 D . D.在地面完全关闭

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• 飞机空调系统中双温活门的功用是（）

  A . 根据控制器指令控制供气流量大小，以满足舱温要求 B . 根据控制器指令控制引气流量大小，以满足舱温要求 C . 根据控制器指令控制冷、热路活门的开度，使冷、热路空气以适当比例进入混和室，保持舱温在所要求的范围内 D . 视机型不同可以是以上某一种功用

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• 驾驶舱/客舱调节活门由以下哪个控制？

  A . 引气控制组件 B . 引气电门 C . 温度控制组件

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• 在客舱/驾驶舱温度选择器上，选择手动模式全冷位，温度可以达到多少？

  A . 34℉ B . 35℉ C . 36℉ D . 37℉

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• A319/320飞机客舱温度分为（）个区域，可以调节的范围是.

  A . A、3；18℃-29℃ B . B、2；18℃-30℃ C . C、2；18℉-29℉ D . D、2；17℃-29℃

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• 客舱温度控制开关通过控制哪部份引气调整客舱温度的（）

  A . 直接调节压气机引气 B . 压气机引气经过压力标准后的空气。 C . 调节外部冷空气 D . 控制调节器关断活门

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• 驾驶舱内CKPT/CABIN选择电门放CABIN位，客舱温度在那里调节？

  A . 客舱左侧侧壁扶手盖板内 B . 客舱右侧侧壁扶手盖板内 C . 驾驶舱

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• 正常情况下控制客舱温度的主要部件是（）。

  A . 区域掺混空气调节活门 B . 流量控制活门 C . 掺、混空气压力调节和关断活门 D . 空调空气单向活门

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• （EMB145）下列关于双温控制活门，正确的是（）

  A . 自动模式下，由TCM控制 B . 人工模式下，由DTC控制 C . 一个活门开度增加，另一个活门开度减小

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• 在自动模式下，只要飞机保持平飞，客舱压力控制器（CPC）把客舱高度保持在爬升顶点达到的客舱高度值。在（）小时以内的 客飞行，客舱高度不会超过8000ft

  A、2.5 B、3 C、5

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• (空调通风)在ECAM客舱压力页面上，在下列哪种情况下，安全活门指示变成琥柏色：()。

  A．一个安全活门打开 B．两个安全活门都完全打开 C．两个安全活门都完全关闭

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• A319飞机客舱温度调节分成__区域（）

  A．1 B．2 C．3 D．4

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• (空调通风)客舱温度调节的范围()。

  A．18度至30度 B．16度至32度 C．16度至30度

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