钩舌裂纹主要发生在（）。
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车辆段修时钩舌内侧面裂纹焊修后须进行正火处理.
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钩体、钩尾框、钩舌裂纹焊修后须进行热处理。
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钩舌销探伤发现裂纹时须（）。
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C级钢、E级钢钩舌内侧面裂纹时焊修。
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C级钢、E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹长度不大于（）时焊修。
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钩舌各部无裂纹，钩舌锁面磨耗不大于3㎜，钩锁承台高度不小于（）。
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车钩钩舌变形调修后在使用中发生断裂的主要原因之一是加热温度或调修温度达不到规定要求所致。
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钩舌的主要故障多发生在哪些部位？
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钩舌销探伤发现裂纹时，须焊修。（）
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C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹时焊修。
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钩舌销和钩尾销有裂纹时（）。
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机车大修时，钩舌上的裂纹不超过20mm时可焊修。
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铁路货车临修分解检查钩舌、钩腔内配件时，钩舌各部无裂纹，钩舌锁面磨耗不大于（），钩锁承台高度不小于45mm。
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旅客列车运行途中，发现钩舌裂纹时怎么办？
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钩舌销探伤发现裂纹时可以焊修。
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钩舌有裂纹时（）。
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钩舌各部无裂纹，钩舌锁面磨耗不大于（），钩锁承台高度不小于（）。
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车钩钩舌变形调修后在使用中发生断裂的主要原因之一是加热温度或调修温度（）所致。
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钩舌推铁的主要故障时变形和磨耗。一般较少发生裂纹，变形的原因是本身刚度不足，发生磨耗或变形后，车钩便失去（）。
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钩舌裂纹时更换。
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达速安全保障措施要求，不具备热处理条件的单位不得进行车钩、钩舌、钩尾框等配件的裂纹焊修。车钩、钩舌、钩尾框等配件裂纹焊修热处理后，须放置以上再对焊修部位进行复探（）
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钩舌弯角处有裂纹时应更换。（)
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钩舌销和钩尾销有裂纹时（）。（1
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普碳钢的钩舌有裂纹时应（）
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