沥青混合料设计方法主要由目标配合比、生产配合比、生产配合比验证。
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马歇尔稳定度试验是设计沥青混合料配合比的主要技术指标。
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沥青混合料的试验配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分。
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根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。沥青混合料配合比设计分为（）阶段。
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沥青混合料配合比设计可分为目标配合比设计和生产配合比设计二个阶段进行。（）
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沥青混合料车辙试验目的是测定沥青混合料的（）能力，供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。
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对沥青混合料生产配合比不会产生影响的因素是（）。
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沥青混合料配合比设计不包括（）阶段。
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沥青混合料配合比设计步骤： ①目标配合比设计阶段； ②生产配合比设计阶段； ③选定沥青混合料的级配类型； ④确定施工级配范围； ⑤生产配合比验证阶段。 正确的是（）。
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沥青混合料生产配合比调整要解决的问题是（）。
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沥青混凝土在生产配合比设计阶段，取目标配合比设计的最佳沥青用量（）三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。
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沥青混合料目标配合比设计阶段，经马歇尔试验确定OAC后，还应进行（）检验。
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通过配合比设计，可以决定沥青混合料的（）。
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沥青混合料配合比设计包括（）阶段。
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根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。最佳沥青用量根据马歇尔试验指标确定，其目标是（）。
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我国的沥青混合料配合比设计方法为（）
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通过沥青混合料配合比设计可以设计规定沥青混合料的材料品种，此设计分为（）、（）、（）三个阶段。
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根据试拌与试铺结果，沥青混合料空隙率低而稳定度满足要求，调整确定混合料生产配合比的措施有（）。
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在沥青混合料配合比的设计中，沥青最佳用量的确定方法是？（）
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沥青混合料试验室砼配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分。此题为判断题(对，错)。
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沥青混合料配合比设计分为目标配合比设计和生产配合比设计两个阶段。（)
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①目标配合比设计阶段；②生产配合比设计阶段；③选定沥青混合料的级配类型；④确定施工级配范围；⑤生产配合比验证阶段。正确的是（）。
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沥青混合料目标配合比设计即为确定最佳沥青用量（）
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超薄罩面沥青混合料配合比设计宜按目标配合比、生产配合比和试拌试铺验证三个阶段进行，确定其矿料级配及最佳沥青用量。（)
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