车站消防给水和水幕系统一样，都需要两路供水（）
相似题目
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以水为灭火剂的消防系统，主要有消火栓给水系统和自动喷水灭火系统，其次是水幕系统、水喷雾灭火系统等。
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室外消防给水采用常高压和临时高压给水系统时，管道供水压力应能保证用水总量达到最大，且水枪在任何建筑物最高处时，其充实水柱仍不小于（）m。
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消防给水系统主要由消防水源、供水管网、消防栓、（）等组成。
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建筑消防给水系统按供水范围分类，可分为（）。
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室外临时高压消防给水系统指系统管网内平时水压不高，发生火灾时，临时启动泵站内的高压消防水泵，使管网内的供水压力达到高压消防给水管网的供水压力要求。
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装卸油品码头的消防给水设计流量应按着火油船泡沬灭火设计流量、冷却水系统设计流量、隔离水幕系统设计流量和码头室外消火栓设计流量之和确定，并应符合下列规定：隔离水幕系统的设计流量应符合下列规定：保护范围宜为装卸设备的两端各延伸（），水幕喷射高度宜高于被保护对象（）
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室外消火栓是露天设置的消火栓，是市政供水系统或消防给水管网的取水口，主要分为地上和（）两种。
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当多层、高层建筑物或者地下工程、生产装置发生火灾时，应当尽量使用固定消防给水系统供水，同时利用消防车供水。
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按消防给水系统的供水能力,建筑消防给水系统可分为独立消防给水系统和区域几种消防给水系统。()此题为判断题(对，错)。
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（）是指其给水管网内始终保持灭火设施所需工作压力和流量，确保发生火灾时无须经过消防车或消防水泵加压的供水系统。
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下列关于用作两路消防供水的市政给水管网的说法中正确的是（）
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给水设备的能力及水源，在任何季节应保证列车密度最大时的车辆供水和车站及其他重要用水。客车上水设备应能满足在列车站停时间内、客车最小交会时同时上满水的需要。根据需要可设自动给水设备。()此题为判断题(对，错)。
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水幕消防设备的系统由水幕喷头、雨淋阀、控制设备和供水设备组成。（)
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市政给水管网连续补水应符合两路消防供水要求。（)
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消防水源是消防给水系统的重要组成部分，下列有关市政给水管网作为两路消防供水条件的说法不正确的是（）
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在消防给水系统中，能始终保持满足水灭火设施所需的工作压力和流量，火灾时无需消防水泵直接加压的供水系统是（）
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3号线给水水源为城市自来水，其车站均采用生产生活水和消防水集中设置供水系统（）
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成都地铁消防给水系统，4号线标准地下车站隧道配置处消防水带和消防水qiang（）
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某高层民用建筑消防给水系统釆用两路供水，系统设有自动喷水灭火系统和室内外消火栓系统。室外消火栓设计流量为25L/S,室内消火栓设计流量为15L/S,自动喷水灭火系统设计 流量为20L/S,消火栓系统火灾延续时间为2h,市政给水管网能够保证室外消防用水，消防水池储存室内消火栓和自动喷水灭火系统的用水量，消防水池有符合要求的补水措施，两路补水量均 为20L/S。则消防水池的有效容积最少为（）
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下列高层建筑消防给水系统中，应分区供水的是（）
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根据《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974-2014的规定，对消防给水系统供水设施进行维护管理，每（）应对消防水泵的出流量和压力进行一次试验
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室外消防给水采用两路消防供水时应采用（)。
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城市轨道交通车站给水系统一般采用（)给水方式，由城市自来水管网供水。