影响加氢反应系统压降的因素有进料量越大系统压降越大、循环氢量越大系统压降越大、氢纯度越低越大系统压降越大等。（)
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焦化汽油加氢时，主要需要解决的技术问题包括反应器压降及反应系统压降大和（）等问题。
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预加氢反应系统压降过大时，下列处理错误的是（）。
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影响反应器压降的因素有（）。
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当烃化反应器床层压降过大，不能满足生产要求时，可以启用第五段进料，必要时切换反应器。
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加氢原料油中的（）易发生聚合反应，其聚合物易导致床层上部催化剂表面结焦，造成反应器催化剂床层压降迅速增加，缩短装置的运转周期。
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造成加氢装置反应器床层压降上升的原因可能有（）。
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引起反应系统压降增加的原因有哪些？
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引起加氢反应器压降增加的因素中不包括（）。
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进料量越大，反应体积空速越（）。
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若因反应进料加热炉炉管结焦造成反应系统压降增大时，可通过烧焦、清焦的方式来调节。
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随着装置运转时间的增长，加氢精制反应器第一床层压降逐渐增大，当达到一定数值后，它将以（）方式迅速增加。
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下列能使加氢精制反应器压降减小的是（）。
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加氢装置反应系统压降增加的原因可能为（）。
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关于加氢精制反应器第一床层压降上升的主要原因，下列选项正确的是（）。
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在中间馏分中，环烷酸含量最高。该类物质含量高对加氢装置的主要危害是（），导致系统堵塞和反应器床层压降上升。
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如果新氢浓度下降（含比氢气重的组分），加氢裂化反应器的床层压降会（）
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预加氢反应系统压降增大时，不会出现的现象是（）。
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对于一个反应系统来说，造成系统压降过高的原因有（）
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影响加氢反应系统压降大的因素（)。A.进料量小
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对于预加氢反应器，下面那个参数会影响催化剂床层压降（）
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裂解汽油加氢装置压缩机紧急停车后,二段加氢反应器床层飞温的,立即将二段反应系统量压降温,当反应系统压力低于低压氮气压力时,通低压氮气置换,带出热量。（)
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影响加氢反应系统压降大的因素（)。
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进料量越大系统压降越小。（)
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随着装置运转时间的增长，加氢精制反应器第一床层压降逐渐增大，当达到一定数值后，它将以（）。
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