双代号网络中关键工作是指（）工作。

在工程网络计划执行过程中，如果某项非关键工作实际进度拖延的时间超过其总时差，则网络计划中关键线路改变。

A . 正确 B . 错误

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在网络计划中关键工作的持续时间最长。

A . 正确 B . 错误

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双代号网络图是以（）表示工作的网络图。

A . 箭线及其两端节点的编号 B . 虚线及其两端节点的编号 C . 虚及其两端节点的编号 D . 箭线及其两端节点的箭头

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关于网络计划中关键工作和关键线路的表述，正确的是（　　）。

A . 在网络计划中，总时差为零的工作就是关键工作 B . 在单代号搭接网络计划中，具有的机动时间最小的工作就是关键工作 C . 在双代号网络计划中，由关键节点组成的线路是关键线路 D . 在时标网络计划中，相邻两项工作之间的时间问隔最小的线路就是关键线路

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双代号网络计划中关于节点的说法，正确的是其中有（）。

A . 一个开始节点和一个结束节点 B . 一个开始节点和多个结束节点 C . 多个开始节点和一个结束节点 D . 多个开始节点和多个结束节点

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双代号网络计划中，关键工作是指（　　）。

A . 自由时差最小的工作 B . 两持续时间最长的工作 C . 端节点均为关键节点的工作 D . 最迟完成时间与最早完成时间相差最小的工作

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在工程双代号网络计划中，某项工作的最早完成时间是指其（）。

A . 开始节点的最早时间与工作总时差之和 B . 开始节点的最早时间与工作持续时间之和 C . 完成节点的最迟时间与工作持续时间之差 D . 完成节点的最迟时间与工作总时差之差 E . 完成节点的最迟时间与工作自由时差之差

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在不改变工作之间的先后顺序关系的前提下，通过缩短网络计划中关键线路上工作的持续时间来缩短工期所采取的其他配套措施是（　　）。

A . 增加劳动力 B . 改善劳动条件 C . 实行包干奖励 D . 增加工作面

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在双代号网络计划中，关键工作是指（　　）的工作。

A . 总时差最小 B . 自由时差为零 C . 时距最小 D . 时间间隔为零

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关于双代号网络计划中关键线路的说法，错误的是（）。

A . 全部由关键工作组成的线路必定为关键线路 B . 总的工作持续时间最长的线路为关键线路 C . 关键线路上所有工作的总时差都是最小 D . 所有的关键工作都在关键线路上

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下列关于工程网络计划中关键工作和关键线路的说法正确的是（）。

A . 双代号网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作 B . 单代号网络计划中总时差为最大的工作应为关键工作 C . 单代号搭接网络计划中总时差最小的工作应为关键工作 D . 单代号网络计划中从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔仅为零的线路应为关键线路 E . 双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察，自始至终不出现波形线的线路为关键线路

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关于双代号网络计划中关键线路和关键工作的表述正确的是（）

A . 两端为关键节点的工作一定是关键工作 B . 在关键线路上不可能有虚工作存在 C . 各项工作的持续时间总和最小的就是关键线路 D . 当网络计划的计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作就是关键工作

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双代号网络计划中关于节点的说法，正确的是其中有( 　　)。

A . 一个开始节点和一个结束节点 B . 一个开始节点和多个结束节点 C . 多个开始节点和一个结束节点 D . 多个开始节点和多个结束节点

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某工程双代号网络计划中关键线路有（）。https://assets.asklib.com/psource/2014102016484687299.jpg

A . 1—2—6—7 B . 1—2—5—6—7 C . 1—2—4—5—6—7 D . 1—2—4—6—7

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双代号网络计划中的自由时差是指在不影响（）的前提下，本工作可以利用的机动时间。

A . 其紧后工作最早开始 B . 其紧前工作最早开始 C . 其紧前工作最早结束 D . 其紧后工作最早结束