ADS-B不能应用于通用航空领域，因为信息量达不到通用航空的要求。

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• ADS-B系统本身不具备对目标位置的验证功能，如果航空器给出的位置信息有误，地面站设备（系统）无法辨别。

  A . 正确 B . 错误

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• ADS-B OUT是指航空器接收其他航空器或地面服务设备发送的信息。

  A . 正确 B . 错误

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• 我国目前ADS-B应用双数据链模式，1090ES应用于运输航空，UAT应用于通用航空。

  A . 正确 B . 错误

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• AutoCAD广泛应用于土木建筑、装饰装潢、航空航天、轻工化工等诸多领域。具有（）优点。

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• 下面哪个航空活动不属于通用航空的领域（）？

  A . 客货运输 B . 航空测绘 C . 撒播农药 D . 搜救

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• ADS-B地面系统通过接收机载设备发送的ADS-B OUT信息，监视空中交通状况，起到类似于雷达的作用。

  A . 正确 B . 错误

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• 通用性是计算机能够应用于各种领域的基础。()

  A . 正确 B . 错误

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• 单片机主要应用于控制领域，用以实现（），为了强调其控制属性，也可以把单片机称为（）。在国际上，“微控制器”的叫法似乎更通用一些，而我国比较习惯使用“（）”这一名称。

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• 通用计算机可应用于各个领域，它的程序是可以变更和修改的。

  A . 正确 B . 错误

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• TRIZ理论主要应用于军事、航天航空领域。

  A . 正确 B . 错误

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• ADS-B IN是指航空器接收地面服务设备发送的信息。

  A . 正确 B . 错误

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• 世界上第一台ABS系统首先被应用于航空领域的飞机上。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 信息安全在通信保密阶段中主要应用于（）领域。

  A . A、军事 B . B.商业 C . C.科研 D . D.教育

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• ADS-B地面站向航空器发送的信息具体分为哪两种？（）

  A . 空中交通情报广播和飞行信息服务广播 B . 空中交通情报服务广播和气象信息服务广播 C . 飞行信息服务广播和航行情报服务广播 D . 空中交通情报服务广播和航行情报服务广播

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• ADS-B是航空器或者在飞行区运行的车辆定期发送其状态向量和其他信息的一种功能。

  A . 正确 B . 错误

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• ADS-B技术在现阶段还不能应用于场面监视的主要原因是（）。

  A . 场面监视选址困难 B . 电磁环境难以保护 C . 信息量达不到场面监视的要求 D . 目标精度达不到场面监视的要求

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• UG是集CAD/CAE/CAM于一体的三维参数化软件。广泛应用于航空、航大、汽车、造船、通用机械和电子等工业领域。

  A . 正确 B . 错误

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• 目前，广义的 CAD 技术已广泛应用于机械、电子、汽车、航空航天、农业、建筑、轻工、多媒体、电影、广告等各领域。（ ）

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• 下列关于“超塑金属”应用于航空及航天领域的说法，哪项是不正确的：

  A．在超塑状态下，把铝、硅基的脆性合金压制成几十微米厚的薄片，以此作为基体材料 B．在基体材料中渗入硼纤维或碳纤维作为骨架 C．把超塑金属用来制造整个飞机，可以使飞机整体刚度提高50%、重量减轻近四分之一 D．综合基体材料和骨架材料的双重优点，相互取长补短，制造出合乎要求的超级材料

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• AutoCAD广泛应用于土木建筑、装饰装潢、航空航天、轻工化工等诸多领域。具 有()优点。

  A．具有完善的图形绘制功能 B．有强大的图形编辑功能 C．可以采用多种方式进行二次开发或用户定制 D．支持多种硬件设备 E．可以进行多种图形格式的转换，具有较强的数据交换能力

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• TRIZ理论主要应用于军事、航天和航空领域。（)

  是 否

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• 5G技术暂时还不能应用于智慧医疗领域。（)

  是 否

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• ADS-B地面站只能向航空器传送文本数据，无法传送图像信息。（)

  是 否

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• 根据相对于航空器的信息传递方向，机载ADS-B应用功能可分为发送（OUT）和接收（IN）两类。（6201）（）

  是 否

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