航速为14～23kn的航行船，AIS船舶报告的频度为（）；当其改向时，报告的频度为（）。

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• 航速高于23kn的航行船，AIS船舶报告的频度为（）；当其改向时，报告的频度为（）。

  A . A、每12s，每6s B . B、每3s，每2s C . C、每6s，每2s D . D、每12s，每4s

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• 船舶发送的AIS信息时，系统传输的动态信息依赖于航速和航向的改变，具体规定如下：锚泊船，通常报告间隔为（）

  A . 2分钟 B . 3分钟 C . 4分钟 D . 6分钟

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• 某船航速12kn，已知第一次观测物标M所得方位位置线P1与航向线交成15°，第二次观测物标M所得方位位置线P2与航向线交成30°，且两次观测之间的航程为14nmile，则从第二次观测到船舶与物标M正横的时间为（）。

  A . A．40min B . B．50min C . C．60min D . D．70min

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• 航速为0～14kn的航行船，AIS船舶报告的频度为（）；当其改向时，报告的频度为（）。

  A . A.每12s，每6s B . B.每3s，每2s C . C.每6s，每2s D . D.每12s，每4s

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• 某轮排水量12000t，以航速14kn航行一天，燃油耗油25t，现改用12kn的航速航行，则每日耗油量为（）。

  A . A．18t B . B．15.7t C . C．16.9t D . D．13.5t

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• 某轮排水量15000t，以航速14kn航行一天，燃油耗油30t，在中途港加载1000t后，船舶仍以14kn速度航行，则每日燃油消耗量是（）。

  A . A．31.3t B . B．32.7t C . C．33.3t D . D．31.9t

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• 某轮排水量15000t，以航速14kn航行一天，燃油耗油30t，在中途港加载1000t后，为节省燃料船舶以13kn速度航行，则每日燃油消耗量是（）。

  A . A．25.1t B . B．22.7t C . C．27.3t D . D．21.9t

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• 某轮航速15kn，每日耗油量40t，现改用14kn的航速航行，则每日耗油量为（）。

  A . A．40t B . B．37.5t C . C．35.6t D . D．32.5t

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• 航速为0～14kn的航行船，AIS船舶报告的频度为（);当其改向时，报告的频度为（)。

  A．每12s，每6s B．每3s，每2s C．每6s，每2s D．每12s，每4s

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• （）某轮排水量15000t，以航速14kn航行一天，燃油耗油30t，在中途港加载1000 t后，船舶仍以14kn速度航行，则每日燃油消耗量是多少

  A．31.3t B．32.7t C．33.3t D．31.9t

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