奥拓汽车的电动助力转向系统，在预定的车速范围内，通过（）使电动助力起作用
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随着车速升高，则电动式电控助力转向系统电机的工作电压将（）
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EPS系统根据车速传感器的（）和转向柱上的（）的转角信号，控制助力转向泵上的步进电动机执行阀，进而改变助力效果。
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当实际车速为40km/h时，汽车车速表的指示值在（）范围内合格。
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电磁离合器在汽车（）时，使电动机停转，不起传递转向助力的作用。
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汽车转向时，转向盘转矩信号和车速信号经输入口送入微机，随着车速的升高，微机控制相应的（）助力电动机电流，以减小助力转矩。
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汽车转向时，动力转向系统电动机的转矩通过电磁离合器及（）传送到转向机构上，已获得相应的转向助力作用。
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在良好的路面上，汽车在一定车速范围内，既可以用最高挡行驶，也可用次高挡行驶时，应选用（）挡行驶。
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电动式电控动力转向（EPS）是利用（）作为助力源，根据车速和转向参数等，由ECU完成助力控制。
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轩逸配备EPS车速感应式电动助力转向系统
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在汽车制动防抱死系统中，通过采集车速信号来实现对制动系统的控制的。
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汽车的电动助力转向控制系统，下列说法中正确的是（）.
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奇骏转向系统全系都采用的是EPS车速感应式电动助力转向系统。
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在良好的路面上，汽车在一定车速范围内，既可以用最高挡行驶，也可用次高挡行驶时，应选用最高挡行驶。
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汽车电控动力转向的优点，主要是可在全车速范围内（）。
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装有动力转向装置的汽车，车速越快，动力转向助力作用（）。
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液力变矩器能够根据汽车行驶阻力的变化，在一定范围内自适应地改变车速使（）符合行驶阻力的要求。
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汽车的电动助力转向控制系统，其特点有（）。
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电动式电控动力转向（EPS）时利用（）作为助力源，根据车速和转向参数等，由ECU完成助力控制.
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6、EPS系统在汽车全工况行驶中均有电动机在提供助力
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发生交通事故后,对于电动转向助力的汽车,其转向机（）
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变助力动力转向系统应设计成在高速公路常用车速时减小助力。（)
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怎样理解伽利略相对性原理的表述：“不可能在惯性系内部进行任何物理实验来确定该系统作匀速直线运动的速度。”司机在汽车内通过车速表不就可以知道汽车的速度了吗？这违背伽利略相对性原理吗？
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电动式动力转向系统是利用作为助力源，根据车速和转向参数等由ECU完成助力控制（）
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14、电动汽车助力转向系统的工作特点是:转速越低，助力（)，转速越高，助力（)。
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