发动机起动过程中,进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号不稳定,ECU无法正确计算点火提前角,一般将点火时刻固定在设定的初始点火提前角（）

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• 在讨论发动机加速运行工况对混合气浓度的要求时，技师甲说发动机控制模块根据节气门位置传感器、进气歧管压力传感器（或空气流量传感器）的信号来确定发动机是否处于加速运行模式；技师乙说，在加速运行过程中，为提高发动机的功率输出，发动机控制模块应适当增大喷油器的喷油脉冲宽度信号。请问谁的说法是正确的？（）

  A . 只有甲正确 B . 只有乙正确 C . 两人均正确 D . 两人均不正确

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• 进气歧管绝对压力传感器中输出给ECU的信号哪些是电压信号，哪些是频率信号？

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• 在电控发动机进气系统中，进气压力传感器在节气门前方取压力信号。

  A . 正确 B . 错误

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• 进气歧管绝对压力传感器能依据（）测出进气歧管内绝对压力的变化，并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU，作为决定喷油器基本喷油量的依据。

  A . 发动机的负荷状态 B . 发动机的转速 C . 车速

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• 在讨论Ford轿车上安装的进气歧管压力传感器或大气压力传感器的信号输出特点时，技师甲说，随着空气压力的上升，传感器的输出电压会相应增大；技师乙说，随着空气压力的上升，传感器输出信号的频率会相应增大。请问谁的说法正确？（）

  A . 只有甲正确 B . 只有乙正确 C . 两人均正确 D . 两人均不正确

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• 空气流量计与进气管绝对压力传感器相比，检测的进气量精度更高一些。

  A . 正确 B . 错误

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• ECU一方面接受来自空气流量传感器的进气量信号，一方面通过节气门开度与发动机转速来计算进气量，当两个的差值超过预设值时，判断为（）

  A . 空气量传感器失准 B . 节气门位置传感器失准 C . 发动机转速传感器信号不良

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• 发动机起动时，转速变化大，空气流量不稳定，进气量传感器输出的流量信号就不稳定，点火提前角不能准确控制，所以采用下面哪项进行控制？（）

  A . 实际点火提前角 B . 固定的初始点火提前角 C . 进气迟后角 D . 排气迟后角

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• 叶片式空气流量计中有（）开关及（）传感器，当发动机起动时该开关。

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• 进气歧管绝对压力传感器产生故障或其连接线路不良，会使发动机出现（）等故障。

  A .

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• 进气歧管绝对压力传感器是一种（）测量空气流量的传感器。

  A . A、直接 B . B、间接 C . C、快速 D . D、慢速

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• 电子控制汽油喷射系统，喷油正时与空气流量计的信号或进气压力传感器的信号无关。（）

  A . 正确 B . 错误

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• ECU一方面接收来自空气流量传感器的进气量信号，一方面通过节气门开度与发动机转速来计算进气量，当两个的差值超过预设值时，判断为（）。

  A . A.空气流量传感器失准 B . B.节气门位置传感器失准 C . C.发动机转速传感器信号不良

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• 电容式进气压力传感器输出信号的（）与进气歧管内的绝对压力成正比。

  A . A、电压 B . B、电流 C . C、频率 D . D、功率

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• 对于电子节气门系统，当（）时，发动机ECU可以根据加速踏板位置传感器和进气歧管绝对压力传感器的信号判断节气门开度是否与发动机转速相对应，一旦检测到两者不对应，就降低发动机转速（称为降低模式），并使组合仪表板上的故障指示灯点亮。

  A . 电动机断路或短路而不运转 B . 电动机被短路而连续转动 C . 不能按驾驶人的意图控制发动机

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• 在当今发动机电控系统中，应用较为广泛的进气歧管绝对压力传感器的形式有（）。

  A . 半导体压敏电阻式 B . 电容式 C . 膜盒传动的可变电感式 D . 表面弹性波式

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• 进气管绝对压力传感器根据信号产生的原理可分为（）、（）（）、（），现在应用最广泛的是（）和（）。

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• 在讨论AUDI轿车发动机上使用的热模式空气流量传感器的信号输出特点时，技师甲说，随着单位时间进气量的增大，传感器的信号输出电压会不断增大；技师乙说，随着单位时间进气量的增大，传感器的信号输出电压会不断减小。请问谁的说法正确？（）

  A . 只有甲正确 B . 只有乙正确 C . 两人均正确 D . 两人均不正确

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• 有些发动机同时安装进气流量传感器和进气压力传感器，一般 ______________信号是喷油控制的主控信号。

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• 加速时热线(热膜)式空气流量传感器输出信号电压波形上所看到的杂波表明发动机进气系统存在真空泄漏。()

  对 错

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• 进气歧管绝对压力传感器用来测定进气歧管压力随发动机（）的变化而变化的量

  A．进气量 B．转速 C．真空度 D．负荷 E．排量

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• 一般发动机起动时，电控点火系统控制的点火提前角的大小与空气流量计或进气压力传感器的输出信号无关

  是 否

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• 9、发动机ECU根据空气流量计或进气绝对压力传感器信号决定（）油量。

  A．总的 B．基本 C．修正 D．不确定

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• 在发动机运转过程中，ECU判定发动机是否处于加速工况所依据的信号有哪些？(在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①空气流量传感器(AFS或MAP)信号。②空气流量传感器(AFS或MAP)信号的变化率。③节气门位置传感器(TPS)信号。④节气门位置传感器(TPS)信号的变化率。()

  A．①、③ B．②、④ C．①、③、④ D．②、③、④

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