事故抢险时，行调通知（）立即停电；供电设备临时故障时，电调告知行调后即可自行停电，事后由行调补发《停电通知单》
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因供电设施临时检修需要停电时，供电企业应当提前（）通知重要客户。
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（）设备故障，将直接影响供电质量，严重时造成停电、（）、机车车辆损坏等事故。
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在距牵引供电设备带电部分不足规定的安全距离建筑物作业时，接触网必须停电，由供电设备管理单位验电和装设可靠的临时接地线，并设专人监护。作业结束，供电设备管理单位要确认（）都已进入安全地点，方可通知正式完工，办理送电手续。
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当ATP车载设备故障时，行调通知司机以（）模式运行。
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停电后立即通知设备部主管，主管到现场后立即检查事故原因，在未查出确定的原因后方可恢复部分或全部供电。
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技规规定：列车发生火灾、爆炸时，须立即（）。电气化区段，现场需停电时，应立即通知供电部门（）。
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办理过轨前，自轮运转特种设备发生铁路交通事故或行车设备故障时，所属或使用单位须立即通知车辆部门，由车辆部门按规定办理。
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供电设施因计划检修需要停电时，应提前（）将停电区域、线路、停电时间和恢复供电的时间进行公告，并通知重要客户。供电设施因临时检修需要停电的，应提前（）小时通知重要客户或进行公告。
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因供电设施临时检修需要停电时，应当提前（）小时通知重要用户或进行公告。
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在发生事故或设备故障时，维管段应立即通知（），确保信息畅通。
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发生涉及工务设备的弓网故障时，供电部门必须及时通知（）立即派员赶赴现场，双方共同确认故障现场的接触网与线路的设备状态
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农村低压线路及设备发生故障停电或总（中）级剩余电流动作保护装置动作后，供电所值班人员应立即通知（）对故障区域低压线路及设备进行故障巡视检查。
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列车发生火灾、爆炸时，须立即停车，停车地点应尽量避开（）等。电气化区段，并应立即通知供电部门停电。
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（）确保THDS供电正常，两路供电线路不得同时停电检修。接到故障通知后，立即查找原因并进行处理，做好记录备查。
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夜间停电时，值班护士立即启用应急灯，进行临时照明。同时电话通知总值班启动双向电源或维修。（)
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遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电维修时，供电调度员应于（）通知列车调度员，列车调度员根据供电调度员停电通知及时发布相关行车调度命令。（西铁供【2016】82号，第三十二条）
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列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等），（）区段，并应立即通知供电部门停电
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当发现隔离开关及其传动装置状态不良时，使用单位（）应立即通知供电调度派人检修，设备使用单位应做好安全防护，在故障修复之前，不得进行操作，严禁擅自攀登支柱自行修理
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蓄电池充电时中途停电或充电设备发生故障时，必须立即切断电源，然后关闭充电设备，防止电流倒流引起事故。（)
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发生危及设备或人身安全的供电故障时，电环调立即组织停电并告知行调；处置完毕后补填停/送电通知单（）
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当重要客户主供电源停电时，应立即安排备用电源转供或通知客户启动自备电源（）
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遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电维修时，供电调度员应于停电前通知列车调度员，列车调度员根据供电调度员停电通知及时发布相关行车调度命令。（普速维规第三十三条）（）
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《电力供应与使用条例》第二十八条规定：因供电设施计划检修需要停电时，供电企业应当提前（）通知用户或者进行公告；因供电设施临时检修需要停止供电时，供电企业应当提前（）通知重要用户；因发电、供电系统发生故障需要停电、限电时，供电企业应当按照事先确定的（）进行停电或者限电。引起停电或者限电的原因消除后，供电企业应当尽快恢复供电。
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应急故障处理或抢险救援需就近临时破拆栅栏（或封闭网)时，应及时通知（)到场配合。
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