车辆检修施行的是（）检验制度。
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《中华人民共和国道路交通安全法》于2004年5月1日起开始施行，其中第二章第十七条规定，国家实行机动车第三者责任的制度是什么？并规定车辆必须贴有保险标志。
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通信车辆的维修、检验、保险等均应制定相关的制度，保证车辆状况良好，做到有令则行，安全行驶，圆满完成应急通信任务。
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车辆段的三检一验制度是为保证修车质量，有关检修和管理人员要分工负责，严格对车辆检修的工程质量、工作质量实施有效的（）；（）。
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要严格实行车辆进出站的例检制度，特别是（）的长途班车的回场检验、出站把关制度。
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接触网作业车辆实行以检查保养为基础，（）和计划性修理相结合的检修制度。
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我国采用的是定期检修和日常保养相结合的车辆检修制度。（）
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LKJ专用检修测试设备实行定期检验制度，定期检验由测试设备厂家负责实施。
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我国机车车辆检修制度主要有日常维修和（）两种。
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根据汽车运输企业车辆维护制度的有关规定，对封存时间超过两个月的车辆，启封恢复行驶前，应进行一次（），检验合格后方可参加营运。
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车辆检修时，支持三级动火制度。（）
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目前我国采用的车辆检修制度是（）。
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场（厂)内专用机动车辆检验检修的准备中，检验现场应具有足够的承载能力，坡度不超过（)。
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车辆段须落实5T设备检修维护“__”和“__”（四定三包）制度
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通信车辆的维修、检验、保险等均应制定相关的制度，保证车辆状况良好，做到有令则行，安 全行驶，圆满完成应急通信任务。()
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进入装置内的各种机动车辆应办理通行证，设备检修用火，根据用火类别办理火票，严格执行用火管理制度。（）
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车辆在施行定期检修及在日常保养中，无需对人力制动机进行检修。（)
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为保证修车质量，有关检修和管理人员要分工负责，严格对车辆检修的工程质量、工作质量实施有效的检测、检验;对修竣的车辆或零部件的检修质量实施有效的()。
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使用单位应对（）实行定期检修制度，可根据运行的实际情况规定检验周期，但不应超过压力容器内外部检验周期
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维修部应组织本部门人员学习车辆零部件图纸、检修规程、工艺文本、检验规程等技术资料，指导检修职工提高检修技能，不断提高（）的业务能力
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KLW实施月度检测、年度检修，铁路局、车辆段应建立管理制度，配齐管理及检修人员，配备检修设备设施（）
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根据铁总运〔2015〕301号文要求，检修维护管理制度：车辆（动车)段应：（)。
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LKJ专用检修测试设备实行定期检验制度，定期检验由铁路局专业计量检验机构负责实施。（)
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车辆段的（三检一验)制度是为保证修车质量，有关检修和管理人员要分工负责，严格对车辆检修的工程质量、工作质量实施有效的检测、检验;对修竣的车辆或零部件的检修质量实施有效的（)。
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根据铁总运〔2015〕301号文要求，车辆（动车)段应制定定期检修相关制度，提报年度检修计划;铁路局应合理安排检修费用，加强设备检修质量控制，按期完成设备检修任务。（)
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