地铁车站围护结构入土深度一般不小于多少（）。
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对于软塑类黏土及饱和砂质土，当基桩入土深度小于15m时，可采用（）。
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砌体墙在单层工业厂房中，除跨度小于15m，吊车吨位小于5t时，作为承重和围护结构之用外，一般只起围护作用。
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基坑围护结构一般是在基底下有一定插入深度的（）。
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地体可用角钢，钢管不少于（）根，入土深度不小于（）m，两根接地体间距不小于（）m，接地电阻不大于（）Ω。
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10kV及以下电力线路，拉线盘的埋设深度一般不应小于多少米（）
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地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有（）。
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地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有()。P100
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下列地铁基坑围护结构中，刚度大的有（）。
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围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物的地铁车站施工方法是（）。
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下列地铁基坑围护结构中，止水性好的有（）。
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地铁车站主体结构墙体水平施工缝应留在高出底板表面不小于（ ）mm.
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地铁车站主要施工工序流程是：基坑围护、地基处理及降排水、基坑开挖、支撑体系、（）、施工监测。
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地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有（ ）。
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在围护结构中设置测斜管，一般情况下，基坑每边设（）点；测斜管深度与结构入土深度一样。
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一般认为基坑开挖深度超过（）时，就需要考虑设置围护结构。
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地铁及轨道工程常见围护结构中，SMW工法的特点不包括()。
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上海地区，若沟槽深度为6m以内，则钢板桩入土深度与槽深之比不宜小于（）。
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修筑桩柳子埝时，木桩入土深度为多少？桩距多少？
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第579题：地铁车站结构横截面为圆形一般是（）施工时常见的形式。
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第653题：自重大， 受起吊设备限制， 不适合大深度基坑的围护结构是（）。
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第726题：地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时， 围护施工常采用的成孔设备有（）。
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第445题：地铁车站施工过程中，变形缝处的混凝土厚度不应小于（），当遇到有变截面时，接缝两侧各500mm范围内的结构应进行等厚等强处理。
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墩台桩基础和承台的埋置深度，承台底面在土中时，承台板底面应在冻结线以下不小于0.25m，或在最大冲刷线下不小于（)m（桩入土中深度不明时)。
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土壤电阻率测量方法，等距法适用于平均土壤电阻率的测量，一般常用ZC-8仪器，误差不大于采用四极法进行测试电极入土深度应小于a/20（）
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