在四冲程汽油机的压缩冲程中，曲轴在惯性力或外力的带动下，继续旋转，通过曲柄连杆结构使活塞（）运动。
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四冲程汽油机在进气冲程中，曲轴在惯性力带动下旋转，通过曲轴连杆机构使活塞（）运动。
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四冲程汽油机的进气行程，活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点，此时（）
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在柴油机压缩冲程中，活塞在旋转曲柄的带动下从（）。
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四冲程柴油机的压缩与膨胀冲程所占曲轴转角分别为（）。
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在四冲程柴油机中，柴油机完成一个工作循环（进气、压缩、工作、排气）曲轴旋转（）。
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16V240ZJB型柴油机配气相位图中，活塞压缩冲程的曲轴转角为（180°－42°20´）
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在四冲程柴油机的工作循环中，（）冲程燃气是作负功。
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汽油机进气冲程活塞被曲轴带动从上止点向下止点运动，气门中的（）。
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四冲程柴油机在压缩冲程曲轴输出机械功。
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关于压缩空气启动的正确论述是（）。 Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量 Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸 Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸 Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角 Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动 Ⅵ.二冲程柴油机启动最少有6个气缸
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四冲程汽油机的曲轴每回转（），活塞即完成进气、压缩、做功和排气4个行程。
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汽油机压缩冲程活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动，这时（）。
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柴油机工作循环的五个过程是通过进气、压缩、（）、排气四个冲程（即曲轴回转两周）来完成的，这种柴油机就叫四冲程柴油机。
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四冲程柴油机的压缩与膨胀行程所占曲轴转角分别为（）。
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四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程，完成一个工作循环。这期间活塞在上、下止点间往复移动了()个行程，曲轴旋转了()周。
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二冲程柴油机的压缩行程所占曲轴转角是（）。
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在四冲程柴油机一个工作循环中，只有（）是作功冲程，其他三个都是辅助冲程。
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柴油机在压缩冲程上止点前，喷油泵出油阀刚刚开始出油时所对应的曲轴转角称为（）。
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四冲程柴油机的一个工作循环（进气-压缩-燃烧膨胀-排气）周期内，活塞连续运行四个冲程，曲轴旋转（）周。
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四冲程汽油机在压缩行程活塞在曲轴的带动下，由（）向上止点运动，进、排气门均关闭。
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在四冲程柴油机中，压缩终点的压力和温度下降的原因是（）。
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四冲程柴油机连杆螺栓在工作中的主要受力是（） ①往复惯性力产生的拉伸应力 ②往复惯性力产生的压缩应力 ③安装预紧力产生的拉伸应力 ④安装预紧力产生的压缩应力
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二冲程柴油机的压缩行程所占的曲轴转角的（）
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在四冲程柴油机中凸轮轴的转速是曲轴转速的（）
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