我国国际航行船舶经船检机构丈量后签发（）。
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某50m内河普通干货船，船籍港为A，2010年10月20日经A港船检机构年度检验合格签发了相关证书，适航证书有效期至2011年10月27。2011年6月，该船在B港临时承运一次桶装危险货物运输任务，B港船检机构接受船东申请对该船实施了检验。2011年6月22日，经检验合格后，B港验船师对其签发了内河船舶装运危险货物适装证书，证书有效期同适航证书有效期。对该证书有效期，以下判断正确的是（）
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船检机构应要求船东对进行吨位丈量的船舶提供哪些图纸资料？
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船舶建造完工后，船舶检验机构按规定签发相应的船检证书及报告。以下不正确说法是（）
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根据规定，下列有关船舶进行安全检查的叙述中，（）正确。 ①由船长指派人员陪同检查人员检查； ②一般情况下，禁止对在航船舶进行检查； ③经检查的船舶，一般6个月内不在检查； ④对国际航行船检查后应签发《亚太地区港口国监督检查报告》。
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根据《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定》，转出船舶检验机构收到转入船检机构移交的资料后，应将下列船舶检验资料移交给转入船舶检验机构：（）
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我国国际航行船舶按S0LAS公约要求配备的各种安全证书由（）签发。
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一艘总吨为2978的货船，2008年7月建造完工，由某省船检机构检验完成后转入另一省船检机构，转入船检机构按部海事局“国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定”的要求对该船进行了初次检验，验船师在检验过程中发现多处防火分隔不满足法规要求，其中穿过各层甲板的梯道均处于开敞状态，不满足法规要求，请问法规对该种船舶的梯道保护有何要求？（）
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一艘货船向非船籍港的船舶检验机构申请装运危险货物，船检机构接到申请后，立即受理，验船师签发了三个月航期的《内河船舶装运危险货物适装/推或拖证书》，验船师的做法是否正确？应如何签发证书？
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应船厂的申请，某船舶检验机构根据《内河船舶法定检验技术规则》（2011）对该辖区一新建船舶实施了建造检验，经检验合格。已知该船舶总长30.80m，船长29.80m，主机额定功率88.3KW，该船检机构应签发格式为（）的证书。
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根据规定，下列有关对船舶进行安全检查的叙述哪些正确（）。 Ⅰ．由船长指派人员陪同检查人员检查； Ⅱ．一般情况下不应对在航船舶进行检查； Ⅲ．经检查的船舶，一般6个月内不再检查； Ⅳ．对国际航行船检查后应签发港口国监督检查报告
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A船检管理处接到某船东举报，其在C船厂建造的船舶存在重大安全隐患，而负责检验的B船检机构，签发了所需要的全部船检证书。A船检管理处接报后应采取何种措施？（）
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应船厂的申请，某船舶检验机构根据《内河船舶法定检验技术规则》（2011）对该辖区一新建船舶实施了建造检验，经检验合格。已知该船舶总长31.80m，船长30.80m，主机额定功率88.3KW，该船检机构应签发格式为（）的证书。
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某船检机构，根据船东的申请，审核了拖航计划，进行拖航检验后，签发了从A港到B港的适拖证书，并限定了适拖条件为风力在6级以下，波高在1米以下，船舶航行8小时后，根据气象预报，海面风力为7级，波高1.5米，船长未按拖航计划，选择锚地，进行抛锚，而继续航行，结果导致拖缆断缆的事故，请问船检机构要承担责任吗？
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根据规定，我国从事国际航行的船舶的各种安全证书由（）签发。
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一船公司因需要，需将一艘油船的船名进行更改，该船公司在取得海事机构的更改船名的相关手续后，向登记的船检机构申请船舶更改船名检验（附加检验）。该船检机构在受理检验后，考虑到工作忙和该船属本船检机构船舶，因此指定内勤人员对该船公司提供的资料进行审核，而未登轮对该轮进行附加检验，就签发了该船的相关证书。以下表述正确的是：（）
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根据规定，我国从事国际航行的船舶的各种安全证书由下列哪个机构签发（）。
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我国国际航行船经我国船检部门丈量核定后，签发（）。
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依据《国际船舶吨位丈量公约》的规定核定了（）的船舶，应签发《国际吨位证书》。
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根据《船舶识别号检验管理规定》，船舶检验机构对船舶识别号进行第一次检验合格后，签发标注有船舶识别号的新版船检证书，在检验报告或检验记录中说明船舶识别号的标记情况包括？（）
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根据我国船舶检疫管理办法，在检疫机构向从事国际航行的船舶签发入境检疫证书或者通知检疫完毕以前（）。
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根据规定，下列有关对船舶进行安全检查的叙述哪些正确？ ①由船长指派人员陪同检查人员检查； ②一般情况下不应对在航船舶进行检查； ③经检查的船舶一般6个月内不在检查； ④对国际航行船检查后应签发港口国监督检查报告
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某船公司因需要，需将一艘油船的船名进行更改，该船公司在取得海事机构的更改船名的相关手续后，向登记的船检机构申请船舶更改船名检验（附加检验）。该船检机构在受理检验后，考虑到工作忙和该船属本船检机构船舶，因此指定内勤人员对该船公司提供的资料进行审核，而未登轮对该轮进行附加检验，就签发了该船的相关证书。以下表述正确的是：（）
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一艘总吨为2978的货船2008年7月建造完工由某省船检机构检验完成后转入另一省船检机构转入船检机构按部海事局“国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定”的要求对该船进行了初次检验验船师在检验过程中发现多处防火分隔不满足法规要求其中穿过各层甲板的梯道均处于开敞状态不满足法规要求请问法规对该种船舶的梯道保护有何要求？
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