气缸套安装前,应检查气缸套的尺寸精度,并选配好相应的活塞,作为记号。
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气缸套的形式分为()
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水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素,穴蚀较容易产生在气缸套的()部位。
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干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后,其外壁直接和冷水接触,而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。
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关于气缸套的穴蚀,说法错误的是()。
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柴油机镀铬气缸套的正常磨损率一般应不大于()。
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()不是湿式气缸套的优点。
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干式气缸套的特点是()
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为修复磨损的气缸套,可在磨损表面镀铬恢复其尺寸精度。
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气缸套的安装状态为()。
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柴油机镀铭气缸套的正常磨损率一般不应大于
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活塞环的硬度应比气缸套的硬度()
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气缸套的()是指气缸套与水套接触的外表面被腐蚀成一个一个的孔洞。
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柴油机气缸套穴蚀较容易产生在气缸套的()部位.
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240柴油机的气缸套为带水套的湿式气缸套。()
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关于气缸套的结构论述正确的是()。
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气缸套拉缸的常见形式有()。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸
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发动机气缸套分干、湿两种形式,湿式气缸套的优点是()。
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柴油机铸铁气缸套的正常磨损率一般应不大于()。
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发动机干式气缸套的修复,可采用修理尺寸法,常用修理尺寸为()mm。
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零件性能测定方法有()。 Ⅰ.用非接触式电子探头测量轴心的位置; Ⅱ.用热电偶测量轴承中摩擦发热的情况; Ⅲ.安装专用的传感器测量气缸套的磨损情况。
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干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后,其外壁直接和冷却水接触,而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。
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为减少气缸套的磨损,冷车启动前应盘车1~2圈,并向各润滑部位预供油。
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零件性能测定方法有()Ⅰ、用非接触式电子探头测量轴心的位置Ⅱ、用热电偶测量轴承中摩擦发热的情况Ⅲ、安装专用的传感器测量气缸套的磨损情况
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湿式气缸套比干式气缸套的散热性能好,但密封性相对较差()
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