机组停运时TSI模块状态可以不用巡检。
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330MW机组本特利3500 TSI二次表键相模块型号为()
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发电机组计划停运状态是指机组处于检修状态,分大修、小修两种。()
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ATS装置在机组在正常运行状态时,可将柴油发电机停运进行检修。()
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第1类非计划停运是指机组需立即停运或()的状态(如启动失败)。
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由于设备(或零部件)多种原因造成机组非计划停运时,对于能够区分先后的,以最先发生的事件视作“基础事件”;对于不能区分先后的,以修复时间最长的事件作为“基础事件”。把机组此次停运状态的时间作为()的记录时间。
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巡检时发现有漏料但只是轻微的漏可以不用处理。
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发电机组计划停运状态是指机组处于检修状态,分大修、小修两类。
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330MW机组本特利3500 TSI二次表电源模块接受()电源。
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330MW机组在汽机TSI系统中可以监视到机组的()。
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机组在备用停运期间,如果进行了在机组运行时也可以进行的维修工作,则机组状态应极为()时间。
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巡检时发现有个别位轻微的漏料只要不是太严重可以不用处理等组件周期更换时再处理
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发电机组非计划停运状态是指机组处于不可用而又不是计划停运的状态,根据停运的紧急程度分为三类。
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机组原处于计划或非计划降低出力运行状态,调度安排备用停运(包括缺燃产及其它经济原因)时,应填写()事件。
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计划停运的机组因故超过计划停运期限的延长停运状态属于()状态?
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第5类非计划停运是指计划停运的机组()的停运状态。
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330MW机组本特利3500 TSI二次表继电器模块型号为()
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机组停运后当氢压降至()MPa时,可以停止水冷泵运行。
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机组运行时可以对TSI的屏蔽线进行检查。
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计划停运的机组因故超过计划停运期限的延长停运状态属于第()类非计划停运?
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机组虽不需立即停运,但需在6h以内停运的状态属于第()类非计划停运?
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机组运行时可以复位按钮对TSI卡件状态灯进行复位。
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第2类非计划停运是指机组虽不需立即停运,但需在()以内停运的状态。
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巡检发现漏料如果只有一点点而且已经干掉,可以不用处理,等停车时再处理
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汽轮机监视仪表TSI系统用于连续监视汽轮机运行的机械状态的参数,当参数越限时,输出接点信号送至ETS保护系统,跳闸对应的设备,以保证机组安全运行。同时,TSI的输出模拟量信号至DCS系统实时反映当前状态。()此题为判断题(对,错)。