在蓄电池壳体上，禁止放油料容器及各种（）。
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施工机械设备的油箱或容器内的油料冻结时，应采用（）或蒸汽化冻，禁止用火烤化。
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卧放蓄电池组正面与通信设备、配电屏及各种换流设备正面之间的主要走道净宽应（）。
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在压力容器上焊接的临时吊耳和拉筋垫板，应采用与壳体相同的材料，或性能相似的材料。
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无论运行中或停止运行中，禁止在皮带上或其他有关设备上站立、越过、爬过及传递各种用具。跨越皮带必须经过（）。螺旋输粉机、刮板给煤机上盖板应完好，封闭严密，不许敞口运行。无论在运行中或停止运行中，禁止在螺旋输粉机、刮板给煤机盖板上作业、行走或站立。
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作业前检查焊机电源线、引出线及各接点接触是否牢固，（）接地线禁止接在焊机壳体上。
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在相应的设计温度下用于确定容器壳体壁厚的压力，也是标注在铭牌上的压力是（）。
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低温容器的铭牌不能直接铆固在壳体上。
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柴油机一般采用铅蓄电池，它是由极板、隔板、壳体及电解液组成。
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检查孔是为了检查压力容器在使用过程中是否有裂纹变形、腐蚀等缺陷产生，所以，所有壳体上必须开设检查孔。
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电除尘检修时，对所有检修的设备进行验电，挂接地线，悬挂“禁止合闸”标示牌，并在控制屏显眼地方放上“（）”的标志。与检修人员共同检查安全措施，一切安全措施齐全后，工作许可人、负责人及值班人员方可在工作票上签字，工作票生效；
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在一般线路上，超过（）坡度的线路，禁止溜放作业。
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禁止在各种（）开关箱及栏杆上搭设脚手架。
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禁止在充电过程中（）及（）等，禁止将扳手等工具放在电池上。
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（）将金属物放在蓄电池壳体上。
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在δ45厚的容器壳体上，有一2mm深的缺陷，可以直接修磨，不必焊补。
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在一般线路上，超过4‰的坡度，禁止溜放作业。
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为了适应各种工作需要，每台压力容器上都要焊上许多接管、手孔、人孔等零部件，这些零部件和容器壳体称为（）
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运煤皮带无论是运行中或是停止运行中，都禁止在皮带上或其他有关设备上站立、越过、爬过及传递各种用具。如确须跨越皮带，必须从哪里跨越？
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依据华电《电力安全工作规程（热力和机械部分）》（2013年版），无论运行中或停止运行，禁止在皮带上或其他有关设备上站立、越过、爬过及传递各种用具（）
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所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和电动摩托车，应在驱动电动机壳体上打刻电动
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在电气化区段机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶和车辆装载的货物上。（)
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禁止在井口房、主要通风机房及抽放泵站周围20M以内使用明火。
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压力容器的设计压力，是指在相应设计温度下用以确定容器壳体（）及其元件尺寸的压力，亦即标注在铭牌上的容器设计压力，其值不得小于最大工作压力
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压力容器的设计压力，是指在相应设计温度下用以确定容器壳体（）及其元件尺寸的压力，即标注在容器铭牌上的设计压力。压力容器的设计压力值不得低于最高工作压力。
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