()现浇箱梁混凝土浇筑时一般采用分层或斜层浇筑,先底板、再顶板。
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混凝土入仓铺料采用斜层浇筑法时,斜层坡度不超过()。
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某城市桥梁工程跨越既有外环道路,桥梁最大跨度35m,桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础,上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。 施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示:导管埋深在0.8~1.0m之间。 现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架,项目部编制了专项施工方案,在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算,并对专项施工方案进行了技术交底。 对门洞式支架性能的验算不包括()。
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箱梁混凝土采用滑移模架法浇筑,应遵守的安全要求是()。
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混凝土浇筑时采用()分段,水平分层的方法浇筑。
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水处理(调蓄)构筑物的钢筋混凝土池体大多采用现浇混凝土施工,浇筑混凝土时应依据()分段、分层连续进行。
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工艺标准库中要求,现浇混凝土防火墙应分层连续浇筑,每小时混凝土浇筑高度不得超过()。
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混凝土浇筑时一般采用分层或斜层浇筑,浇筑顺序为()。
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某城市桥梁工程跨越既有外环道路,桥梁最大跨度35m,桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础,上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。 施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示:导管埋深在0.8~1.0m之间。 现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架,项目部编制了专项施工方案,在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算,并对专项施工方案进行了技术交底。 除断桩外,钻孔灌注桩常见的质量事故包括()。
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基础大体积混凝土结构浇筑时混凝土分层浇筑应采用自然流淌形成斜坡,并应沿高度均匀上升,分层厚度不应大于()mm。
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现浇钢筋混凝土池壁板浇筑时,在池壁的垂直方向分层浇筑,每层厚度不宜超过()。
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大体积混凝土采用整体分层浇筑时,层间最长的间歇时间为()
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市政道路混凝土浇筑一般有三种方法,包括水平浇筑法、斜层浇筑法和()。
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某城市桥梁工程跨越既有外环道路,桥梁最大跨度35m,桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础,上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。 施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示:导管埋深在0.8~1.0m之间。 现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架,项目部编制了专项施工方案,在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算,并对专项施工方案进行了技术交底。 钻孔灌注桩浇筑混凝土时,导管埋置深度应控制在()m。
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采用纵缝法或斜缝法浇筑混凝土坝,采取何种措施消除缝面剪力?
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采用分层法进行大体积混凝土的浇筑时,分层的厚度决定于振动器的棒长和振动力的大小,也要考虑混凝土的供应量大小和可能浇筑量的多少,一般为()cm。
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在浇筑箱梁顶板和翼板混凝土时,为防止混凝土开裂,浇筑顺序应为()。
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第123题:背景资料: 某三跨预应力混凝土连续刚构桥, 跨度为80m+135m+80m, 采用悬臂浇筑法对称施工, 挂篮采用自锚式桁架结构。在施工过程中发现, 悬臂现浇混凝土箱梁拆模后准备张拉预应力索时, 箱梁腹板混凝土出现了裂缝, 且是呈一种有规律地出现于与底板约呈45°的斜裂缝。 问题: 1.试分析箱梁腹板混凝土出现裂缝的原因。 2.采取什么措施可以防止此类裂缝的发生?
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第206题:背景资料: 某桥为20m+3×25m+20m钢筋混凝土连续箱梁桥, 施工单位采用满堂式钢管支架现浇混凝土。为防止支架变形, 按要求设置支架斜撑和横撑;选用了优质钢模, 采取多种固定模板的措施。由于浇筑混凝土时正值高温, 合理控制混凝土水灰比。混凝土浇筑拆模后, 采用多时段覆盖洒水养护, 防止梁体产生裂缝。 问题: 1.通常处理地基的方法有哪些? 2.设置该桥施工预拱度时, 应计入哪些影响因素? 3.如何设置该桥的常见质量控制点? 4.为防止该桥出现构造裂缝, 对原材料和模板有何要求?
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现浇预应力混凝土连续梁采用悬臂浇筑施工,合龙顺序一般是()。A.先中跨、后次跨、再边跨B.先次跨、后
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在水玻璃耐酸混凝土分层浇筑时,采用插入式振动器,浇筑层厚度不宜大于mm()
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背景资料:某桥为20+3X25+20m钢筋混凝土连续箱桥,采用满室式钥管支架现浇,箱果的基本浇筑顺序为:模板和支架搭设→堆载预压→钢筋帮扎→内模安装→预应力穿束→混凝土浇筑→预应力张拉,箱梁分为模板和支架、钢筋、混凝土浇筑和预应力张拉四个班组施工,流水作业,项目部质量员负责检查过程验收。资料齐全后交由建设单位存档。下列人员中,负责移交本工程技术资料的是()。
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箱梁混凝土浇筑时一般采用分层或斜层浇筑,浇筑顺序为()。
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现浇混凝土、钢筋混凝土施工质量要求中,浇筑梁体混凝土时,一般宜按梁的全幅横断面斜向分段、水平分层地连续浇筑。上层与下层前后浇筑距离应不小于()m。
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某城市桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为长8m、宽6m、高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。 跨越既有道路部分,梁跨度30m,支架高20m。 其他段为预制混凝土梁。 桩身混凝土浇筑前,项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了交底,随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑,导管埋深保持在0.5~1.0m。浇筑过程中,拔管指挥人员因故离开现场。 后经检测表明1号桩出现断桩。 模板、支架搭设及