网络技术人员应要求检查现有的交换网络。检查结束后，技术人员提议添加新的交换机并更换影响性能的现有设备。技术人员的建议获得了批准并得到预算上的支持。以下哪两项信息有助于确定新交换机所需的端口密度？（选择两项。）（）
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在检查一个利用第三方服务的电子数据交换系统的应用情况时，审计人员应该：（）Ⅰ.确认加密密钥符合ISO标准Ⅱ.确认是否已经对服务提供商的营运情况进行了独立检查.Ⅲ.证实服务提供商只使用了公共交换数据网络.Ⅳ.证实服务提供商的合同包含了必要的条款，例如审计权力.
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当有的国家的海关人员要求对旅客进行搜身检查时，旅客应（）。
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海事管理机构在实施船舶安全检查过程中发现船舶技术状况存在重大缺陷且经安全检查人员初步判定认为与船舶检验质量有关的，所在直属海事局应在检查结束后（）内将船舶安全检查通知书以传真或电子邮件方式抄送船籍港所在地直属海事局或船检管理处（由地方海事局登记的船舶）。
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现场工作结束前，工作负责人应会同工作人员检查（）经检查无误后，才能拆除试验接线。
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高压试验结束后，作业人员应检查哪些内容？
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遇到网络连接故障应如何操作？（）（1）检验线缆，检查计算机与网络插口之间的线缆是否接触良好。（2）确认设备是否连接到交换机，设备指示灯是否正常。（3）与本联社技术人员联系排除故障。
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装货结束时，（）应会同有关人员检查货舱，确认一切正常后及时封舱。
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维护人员对于PON宽带网络设备配置文件、软件版本（IOS、VRP）的备份应在当月巡检结束后统一汇总至网格维护管理员处，并纳入（）考核
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卸载结束后，接收人员应在作业面检查（）。
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基于固定交换机现有的网络基础，SHLR与固网交换机的连接信令可以有（）。
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（）工作必须有监护人。监护人应熟知设备系统、防火要求及消防方法。其职责是：①检查防火措施的可靠性，并监督执行；②在出现不安全情况时，在权制止动火；③动火工作结束后检查现场，做到不遗留任何火源。动火工作进行时，消防人员必须始终在场。
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试验结束时，试验人员应拆除现场所有的安全措施。
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有现场人工技术检查作业或安排技检时间的列车，其列尾装置软管与车辆制动软管的连接，由列检现场检车员负责。到达列车所在站须在列车制动机试验结束后，再（）。
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天窗作业结束后，工务部门应派专业技术人员添乘确认列车，对线路状态、___进行检查确认。
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非现场检查指贷后检查人员利用征信系统、（）、外部监管系统、电话、网络、媒体工具或金融同业等渠道进行
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在完成寄库尾箱交接后，应有专人至现金区进行营业结束后检查，确保无遗漏尾箱，现金尾箱、印章、重空已安全入库后方可离开。如遇异常情况，应立即上报（）
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保密现场检查结束后，检查组应在检查单位规定的时限要求内向（）提交《保密检查报告》
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编解码器、视频光端机、网络交换设备等设备应每季进行检查和清扫工作（）
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天窗作业结束后，工务部门应派专业技术人员添乘确认列车，对线路状态、周边环境进行检查确认。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.7条（）
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（)是交易双方有权以各自拥有的技（专利或专有技术)进行互惠交换。
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在天窗时间外，检查人员不得进入路肩和桥面范围内，必要时应封锁或限速，并做好防护后再检查。发现影响行车安全时，须及时通知列车调度员限速运行或封锁线路。《高铁技规》第213条（）
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每期子坝的堆筑应满足生产和安全要求，每期子坝堆筑完毕，应进行质量检查，检查记录需经主管技术人员签字后存挡备查。
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电子数据检查结束后，检查人员可以要求被查对象确认本次检查未损害电子信息系统正常运行。（)
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当塔台或机坪管制员要求跑滑上的作业或者检查人员撤离时，人员及车辆可以在作业结束后自行撤离。（)
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