根据引起火灾事故的构成，气体火灾事故可分为（）类。
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井巷施工期间的火灾事故根据（）的不同可以分为外因火灾和内因火灾。
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货运事故分为火灾、被盗、丢失、损坏、变质、污染、（）7类。
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静电引起的事故可分为生产事故、火灾爆炸和人体静电电击（）
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，构成一般A类事故的条件有（）。
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根据易燃气体的性质或事故的种类，气体火灾事故可分为（）类。
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火灾危险环境根据火灾事故发生的可能性和后果、危险程度和物质状态的不同，分为3类区域。其中A区是指（）
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根据2002年《水上交通事故统计办法》规定，某油轮在厂修时，引起船舶火灾，该事故可归类于（）。
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成货运列车脱轨2辆以上4辆以下，未构成（）事故的，为一般B类事故。
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根据我国船舶火灾事故的统计，（）的损失是由于对初期火灾缺乏控制而引起的。
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根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定的生产安全事故等级标准，将火灾的等级分为：特别重大、重大、较大和一般火灾。（）
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易燃易爆气体一旦溢漏，因其本身的化学性质，可能引起火灾、爆炸、中毒、灼伤、冻伤等事故。
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地铁事故分为行车，设备，火灾，交通，工伤事故五大类。
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安全隐患按可能引发的事故分为：用电、火灾等12类.
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列车及（）作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客用列车脱轨1辆，构成一般A类事故。
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列车火灾，未构成一般B类以上事故的，列为一般C类事故。（)
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火灾按燃烧物的性质、形态可分为A类（固体）火灾、B类（液体）火灾、C类（气体）火灾、D类（金属）火灾，E类（电气）火灾、F类（烹饪）火灾（）
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成其他线路双线行车中断3小时以上（）小时以下，未构成较大以上事故的，为一般A类事故
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列车调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞造成客运列车耽误本列（）以上,构成一般A类事故
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成货运列车脱轨4辆以上（）辆以下，未构成较大以上事故的，为一般A类事故
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成繁忙干线双线行车中断2小时以上（）小时以下，未构成较大以上事故的，为一般A类事故
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车耽误本列（）小时以上，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故
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石油事故按事故类型分为：爆炸事故、火灾事故、设备事故、生产作业事故、交通事故、人身伤亡、海损与污染事故等8类事故。（)
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成货运列车脱轨2辆以上4辆以下，未构成一般A类以上事故的，为一般C类事故。（)
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列车火灾，未构成一般B类以上事故列为（）。（1
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