汽车在驱动桥内装有（），并通过两根半轴连接两侧车轮，使汽车既可直线行驶，又能在阻力变化时使左右车轮得到不同的转速。
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差速器的主要作用是将主减速器传来的动力分别传给（），并根据汽车行驶需要使左右半轴（）转动，防止汽车转弯时车轮产生滑托。
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汽车左右两侧驱动轮分别通过左右半轴驱动，中间安装差速器，目的是（）。
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在驱动桥处，动力经（）、差速器、半轴传给驱动车轮。
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汽车在转弯时，内外两侧车轮中心在同一时间内移动的距离是（）的。
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将万向传动装置的扭矩，经主减速器把旋转方向改变90°，再经差速器分配到左右两侧半轴，由半轴传到驱动车轮，使汽车行驶的是（）。
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差速器的功用是，当汽车在（）的情况下行驶时，使左右驱动车轮以不同的角速度滚动，保证两侧驱动轮与地面间作纯滚动运动。
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在装有ABS系统的汽车上，制动时，车轮的滑移率保持在（）范围内制动效果最佳。
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断开式驱动桥中，为适应车轮绕摆臂轴上下跳动的需要，差速器与轮毂之间的半轴两端用（）连接。
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3／4浮式半轴的结构特点：半轴外端仅有一个轴承并装在驱动桥壳半轴套管的端部，直接支承于车轮轮毂，而半轴则以其端部凸缘与轮毂用螺钉连接。
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差速器用以连接左右半轴可以使两侧车轮以不同角速度旋转时传递扭矩，当汽车转弯时，行星齿轮（）
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差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩，当汽车转弯时，行星齿轮（）。
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汽车在坏路或无路状况下使用时，驱动车轮与路面的附着力（），车轮滚动阻力（），路面上障碍物影响汽车通过。
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半轴将差速器的扭矩传给驱动车轮。
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转向驱动桥中，与车轮相连的半轴必须分成两段，中间用等速万向节连接。
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重型载重车为增加车轮驱动力矩，在汽车常装有（）。
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差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同（）旋转同时传递扭矩。
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轮式驱动桥中设置差速器，用来连接左右两驱动半轴，使两侧驱动轮以不同的角速度旋转，尽可能接近（）.
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装有ABS系统的汽车，在制动过程中使车轮滑动率保持在（）范围内工作，以获得良好的制动效能。
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汽车左右两侧驱动轮分别通过左右半轴驱动，中间安装差速器是什么？
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传动系的作用是将发动机发出的动力传给驱动车轮，从而推动汽车行驶。目前普通汽车采用机械式传动系，它由（）、差速器、半轴等组成。
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传动系包括（）、转动轴、半轴及驱动车轮等组成部分。
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具有连接左右半轴，可以时两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩作用的是（）
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主减速器的作用主要将传动轴传来的动力分别传给两半轴,并根据行驶需要使左右半轴差速转动,防止汽车转弯时车轮产生滑拖。此题为判断题(对，错)。
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对于非断开式驱动桥，车轮传动装置采用半轴，对于断开式驱动桥，车轮传动装置采用万向传动装置。（)
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