CA6140型车床主回路加电试车时，经过一段时间试运行，观察、检查电动机有无异常响声、异味、冒烟、振动和（）等异常现象。

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• 在CA6140型车床上车削外圆柱面时，主运动是（），进给运动是刀具的纵向直线运动。

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• CA6140型车床的调试前准备时，检查电动机是否转动（），轴承有无缺油等现象。

  A . A、快 B . B、灵活 C . C、慢 D . D、正常

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• 在CA6140型卧式车床上车蜗杆时不会产生乱牙

  A . 正确 B . 错误

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• CA6140型车床的调试时，控制回路试车时，先接通低压断路器QS，检查熔断器FU1前后有无（）电压。

  A . A、1000V B . B、500V C . C、380V D . D、127V

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• CA6140型车床主电路有3台电动机，采用（）380V的交流电源。

  A . 一相 B . 二相 C . 三相 D . 四相

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• CA6140型卧式车床可以车削（）螺纹。

  A . 大导程 B . 非标准 C . 较精密的 D . 左旋螺纹

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• CA6140车床主电路有3台电动机，采用三相380V的交流电源。（）

  A . 正确 B . 错误

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• CA6140型车床控制线路的电源是通过变压器（）引入到熔电器FU2，经过串联在一起的热继电器FR1和FR2的辅助接触点接到端子板6号线。

  A . A、TC B . B、KM C . C、K D . D、SB

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• CA6140型车床与C620型车床相比，CA6140型车床具有下列特点（）

  A . 滑板箱操纵手柄多 B . 尾座有快速夹紧机构 C . 进给箱变速杆强度差 D . 主轴孔小

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• CA6140型车床的（）前准备时，应将有关的图样和安装、使用、维修、调试说明准备好。

  A . A、运行 B . B、调试 C . C、检修 D . D、检测

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• CA6140型车床的主轴正反转采用什么机构来实现的？主电机的起动方式如何？

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• CA6140型车床座套筒是莫氏（）圆键。

  A . 4号 B . 5号 C . 6号 D . 2号

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• 当CA6140型车床主电源接通后，由控制变压器24V绕组供电的指示灯HL亮，表示车床已接通电源，可以开始工作。

  A . 正确 B . 错误

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• CA6140型车床的调试前准备时，应将电工工具、兆欧表、万用表和（）准备好。

  A . A、电压表 B . B、电流表 C . C、转速表 D . D、钳形电流表

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• 强力车削时自动进给停止的原因之一是CA6140型车床溜板箱内（）机构的弹簧压力过松。

  A . 夹紧 B . 互锁 C . 齿轮 D . 过载保护

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• CA6140型车床的调试时，控制回路试车时，检查控制（）一次侧为380V、二次侧为24V、6V、110V。

  A . A、变压器 B . B、接触器 C . C、热继电器 D . D、按钮

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• CA6140型普通车床的（）为400毫米。

  A . 最大工件回转直径 B . 中心高 C . 最大工件长度 D . 主轴内孔直径

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• CA6140车床主电路有3台电动机，采用三相（）V的交流电源。

  A . 24 B . 36 C . 220 D . 380

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• 简述CA6140型普通车床与C6140型的区别。

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• 检修CA6140型车床时，主轴能启动，但不能自锁，则检查（）。

  A . A、KM1的自锁触点接触是否良好 B . B、自锁回路连线是否接好 C . C、按钮是否有问题 D . D、含A、B两项

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• CA6140型车床控制线路的电源是通过变压器TC引入到熔断器FU2，经过串联在一起的热继电器FR1和（）的辅助触点接到端子板6号线。

  A . A、FR1 B . B、FR2 C . C、FR3 D . D、FR4

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• CA6140型卧式车床能车削（）标准螺纹。

  A . 米制 B . 模数制 C . 径节制 D . 英制

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• CA6140型车床的调试前准备时，测量线路对地电阻是否（）3兆欧。

  A . A、等于 B . B、小于 C . C、大于 D . D、大于等于

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• CA6140型车床主传动系统采用了（ ）传动系统。

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