如果保持标准转弯率转弯，完成180°转弯需要多长时间（）.

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• 保持l／2的标准转弯率转过135°要花多长时间（）.

  A . 1分钟 B . 1分20秒 C . 1分30秒

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• 在转弯时如果空速增大，应采取什么行动保持速度（）.

  A . 减小坡度 B . 在坡度正确的情况下增大迎角 C . 减小应角

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• 飞机以100海里／小时的真空速转弯半径为500米，如果真空速增大至200海里／小时且保持转弯坡度不变，转弯半径将为（）。

  A . 2000米 B . 1500米 C . 1000米

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• 进近转弯中，使用标准转弯率，如果速度增加，则必须使（）.

  A . 转弯坡度减小 B . 转弯坡度增大 C . 转弯坡度不变

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• 飞机以稳定坡度作平飞转弯时，空速增大对转弯率和转弯半径产生什么影响（）.

  A . 转弯率较大、转弯半径较大 B . 转弯率减少、转弯半径减小 C . 转弯率减少、转弯半径增大

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• 保持标准转弯率从090°航向向右转到270°需要多长时间（）.

  A . 1分钟 B . 2分钟 C . 3分钟

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• 若保持1/2标准转弯率转弯，转过180°需要（）.

  A . A.60秒 B . B.120秒 C . C.150秒

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• 坡度一定，转弯速度增加时转弯率和转弯半径如何变化？

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• 进近转弯中，空速保持不变，如果坡度增加，则必然使（）.

  A . A.转弯半径不变 B . B.转变半径增加 C . C.转弯半径减小

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• 若保持1/2标准转弯率转弯，转过180°需要多少时间（）.

  A . 60秒 B . 120秒 C . 180秒

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• 保持标准转弯率从090°航向向左转到300°需要多长时间（）.

  A . 30秒钟 B . 40秒钟 C . 50秒钟

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• 如果驾驶员要使飞机转弯，需要同时操纵飞机的（）.

  A . A、方向舵和升降舵 B . B、升降舵和副翼 C . C、方向舵、升降舵 D . D、方向舵和副翼

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• 如果由于系统故障需要关断防滞前轮转弯电门，则在关断前：（）

  A . A、踩下刹车脚蹬，以防止在关断时失去刹车 B . B、必须松开刹车脚蹬，以防止转换后太大的刹车压力 C . C、没有任何限制，踩下和松开都可以

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• 若保持标准转弯率转弯，转过360°需要多少时间（）.

  A . 1分钟 B . 2分钟 C . 3分钟

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• 进近转弯中空速为180kt，坡度为25°，计算出的转弯半径为（）。

  A . A.1.15NM B . B.1.02NM C . C.1.40NM

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• 进近转弯中，使用标准转弯率，如果速度减小，则必然使（）.

  A . A.转弯半径减小 B . B.转弯半径增加 C . C.转弯半径不变

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• 进近转弯中用标准转弯率，空速为250KM/h，转弯半径为（）.

  A . A.1700米 B . B.1660米 C . C.1320米

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• 飞机进近时，规定的标准转弯率是（）.

  A . 1°/秒 B . 2°/秒 C . 3°/秒

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• 若保持1/2标准转弯率转弯，转过90°需要（）。

  A . A.30秒 B . B.60秒 C . C.90秒

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• 如果保持l／2的标准转弯率转弯，完成360°转弯需要多少时间（）.

  A . 1分钟 B . 2分钟 C . 4分钟

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• 坡度一定，转弯速度增加时转弯率和转弯交半径如何变化？（）

  A . 转弯率降低，转弯半径增加 B . 转弯率增加，转弯半径降低 C . 转弯率和转弯半径增加

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• 若保持标准转弯率转弯，转过360°需要时间（）.

  A . A.1分钟 B . B.2分钟 C . C.3分钟

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• 在坡度30°转弯中，减小速度对转弯率和转弯半径有什么影响（）

  A . 转弯率增加，转弯半径减小 B . 转弯率减小，转弯半径减小 C . 转弯率减小，转弯半径增加

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• 飞机以100海里/小时的真空速转弯半径为500米，如果真空速增大至200海里/小时且保持转弯坡度不变，转弯半径将为（)。

  A．2000米 B．1500米 C．1000米

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