必须登上厂房行车梁轨道检修时应当切断电源或指派专人监护。
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从事检修工作时，必须严格执行停送电作业制度，检修电气设备时必须切断前一级开关电源，实行机械闭锁，并挂“有人工作，严禁送电”的标志牌。送电时，指定专人送电，禁止不联系盲目送电。有两组以上人员在同一供电系统上工作时，要分别挂停电专用牌，要互相联系无误后，方可送电，严禁约时停送电（）
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对带有220V及其以上电压的电务设备需停电进行检修作业时，应指派专人负责断电，并在电源开关处悬挂警示牌。
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起重轨道车装卸作业时，必须指派有（）的施工负责人做现场指挥，指定专人（）。
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船舶进厂修理，船舶所有人应当（）。 Ⅰ、指派监修师进行监修 Ⅱ、不派专人监修时，应由轮机长负责监修轮机修理项目 Ⅲ、聘请验船师监修
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检修设备时，必须关闭电源开关，并挂警示牌或有专人保护。
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检修或搬迁前，必须切断电源，并用同电源电压相适应的（）检验。
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城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时，行车值班员应立即按下车控室内（）设备的紧急按钮，切断有关电源。
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掘进机必须经过工作或检修以及交班时，必须断开掘进机上的隔离开关，以切断掘进机供电电源（）
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检修或搬迁电气设备时，必须切断电源，检查瓦斯，在其巷道风流中瓦斯浓度低于1.5％时，再用与电源相适应的验电笔检验；检验无电后，方可进行导体对地放电。
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在桥式起重机轨道上进行检修时，检修地点两端应用钢轨夹具夹住，起重机不得开入该检修地区。驾驶人员离开驾驶室时，应将总开关和吊车滑行导线开关拉开，切断电源，并将吊钩挂起。装在厂房内的桥式起重机，（）
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备煤系统各岗位维护设备或排除故障时，必须与备煤集控室联系并切断电源，检修时必须停机并挂上（）。
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采煤机停止工作或检修时，必须切断电源，并打开其磁力起动器的隔离开关。（）
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检修或搬迁电气设备和电缆时，必须切断电源，检查瓦斯，在其巷道风流中瓦斯浓度低于1.5％时，再用与电源相适应的验电笔检验；检验无效后，方可进行导体对地放电。
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对检修或处理电气故障时必须做到开关切断电源后应闭锁，并悬挂有人工作禁止送电牌。
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机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中，严禁将头或身体探出车外。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸。
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起重轨道车装卸作业时必须指派有实践经验的施工负责人做现场指挥，指定专人防护。夜间作业应有足够的照明。（)
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检修或搬迁前，必须切断电源，检查瓦斯在其巷道风流中瓦斯浓度低于1.0%时，用与电源电压相适应的验电笔检验，检验无电后方可进行导体对地放电。（)
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进入带有转动部件的设备内作业，在停机后必须切断电源，摘除保险或挂接地线，并在开关上挂“有人工作，严禁合闸”警示牌，必要时派专人监护（）
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电流互感器不准开路使用，检修它时必须切断电源或将（)。
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在带有（）及其以上电压的设备上作业时，应切断电源并双人作业。设备停电检修时，须指派专人负责断电，并在电源开关处悬挂停电作业警示牌
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设备检修时，坚持挂牌制度，检修时必须切断电源。()
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设备停电作业时,必须指派专人负责断电及送电,并在电源开关处悬挂（）
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井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。检修或搬迁前，必须切断电源，检查瓦斯，在其巷道风流中瓦斯浓度低于1.0%时，再用与电源电压相适应的验电笔检验;检验无电后，方可进行导体对地放电。（)
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检修或搬迁前，必须切断电源，检查瓦斯，在其巷道风流中瓦斯浓度低于（)时，再用与电源电压相适应的验电笔检验;
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