在电子束焊的分类中，下列的加速电压（）KV是中高压电子束焊接的加速压力。
相似题目
-
下列零件中，（）是组成压电式加速度计不可缺少的。
-
电子枪中，电子的加速电压为（）。
-
DC600V列车供电系统中机车受电弓接收由电网输送过来的25kV单相交流高压电，经降压后，采用2套独立工作的单相半控整流装置将单相交流电整流成2路直流电，每路额定输出电压600V，电流670A，容量（）。
-
汽车的高压导线是点火系中承担高压电输送任务的，其工作电压一般为15～20kV，因此其截面积较大。（）
-
下列哪一个不是压电式加速度传感器的组成部分（）？
-
点火线圈中高压电的产生利用的是自感效应和（）。
-
实践中高压电缆的交流耐压试验，雷电冲击，操作冲击试验是最典型的应用，十分适合现场应用（）。
-
任庄变220KV部分如用中间开关对线路送电时，采用如下方式实现手动合闸后加速：在FCX-22双跳闸线圈分相操作箱中比较（）电压，通过比较发现（）。如被送电线路存在故障，则保护加速（）保护，不加速（）保护，立即将故障线路切除。
-
压电加速度计在－100～250℃范围内的典型特性是：在正温度时电压灵敏度随温度上升而呈（）趋势。
-
在医用电子直线加速器中，用于电子加速的电磁波是()
-
在电子示功装置中，压力传感器是核心环节，根据压力传感器的形式不同电子示功装置有下列（）等类型。 Ⅰ．电阻应变式示功装置； Ⅱ．压电式示功装置； Ⅲ．电容式、电感式示功装置； Ⅳ．磁电式和光电式示功装置。
-
压电式加速度传感器在使用时，必须接高输入阻抗的前置放大器，这类放大器有电压放大器和（）两种。
-
高压导线是点火系统中承担高压电输送任务的，其工作电压一般为（）kV。
-
点火线圈中高压电的产生利用的是（）和互感效应。
-
起吊作业用的绳索不得拴绑架在生产设备及管线上，也不得穿越交通要道（公路、铁路）和中高压电线的上方，并不得与电线交叉相混。
-
动态力传感器中，两片压电片多采用B接法，可增大输出电荷量；在电子打火机和煤气灶点火装置中，多片压电片采用（）接法，可使输出电压达上万伏，从而产生电火花。
-
电子节气门系统中加速踏板位置传感器是一个双电位器传感器，其两个输出信号电压随加速踏板位置的变化而（）变化，但变化的速度及范围互不相同。
-
电子式交流电能表交流电压试验时，在工作中不连接的各线路之间施加2kV的试验电压。
-
加速电压对电子波波长的影响是( )
-
在实验室作检验标准用的压电仪表应采用 压电材料; 能制成薄膜,粘贴在一个微小探头上、用于测量人的脉搏的压电材料应采用 ; 用在压电加速度传感器中测量振动的压电材料应采用
-
电子枪中,电子的加速电压为（)。A.10kV-30kVB.30kV-150kVC.150kV-200kV
-
我国电气化铁路采用单相工频交流制供电，接触网通常带有（）的高压电，而其最高工作电压为27.5kv,瞬时最大值可达29kv以上。
-
扫描电镜的加速电压越高，电子束在材料中的作用体积越大，分辨率越好。
-
SS8型机车受电弓接受由电网输出的25KV单项直流高压电整流成2路直流电每路额定电压600V向列车供电。（)