说明用歧管压力表检测时高压表读数低、低压表读数高的故障原因及排除方法？
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说明用歧管压力表检测时高、低压表读数高的故障原因？
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采用R134a制冷剂的汽车空调系统，如果歧管压力表读数，低压侧为0.15～0.25MPa，高压侧为1.37～1.57MPa，说明系统正常。（）
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歧管压力表读数与标准值相比较，高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能的原因是（）。
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发动机怠速时，使用真空表测量进气歧管处真空，其读数应为（）。
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排出管破裂时，压力表的读数突然降低而真空表的读数突然增大。
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使用歧管压力表在检测R12的空调系统时，低压端压力读数为620kPa，高压端压力读数为800kPa，表明空调系统的（）出现故障。
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说明用歧管压力表检测时高、低压表读数低的故障原因？
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如果膨胀阀有故障，空调歧管压力表上低压表读数将会降至0.122MPa，同时储液干燥器的进出管口无温差。（）
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空凋系统正常工作状态时，歧管压力表高低压的读数―般是（）左右。
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用压力表检测系统压力时，发现低压表指示接近零或负值、高压表指示正常或高一点，且又吹出气不冷，可能的故障原因是：（）
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从检修表的低压表上的压力读数可知冷媒（）时的压力，从高压表上的压力读数可知冷媒（）后的压力。
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乙炔瓶内的乙炔不能全部用完，当高压表读数为零，低压表读数为（）MPa时，应将瓶阀关紧，防止用尽。
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空调歧管压力计的低压侧的压力表既可用于显示压力，也可用于显示真空度，真空度读数范围为（）MPa。
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安装歧管压力表检查空调膨胀阀时，起动发动机，使之在2000r/min运转至少5min，然后检查高压表读数，应为（）MPa。
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使用R-12的空调系统，低压侧压力表读数为379kPa，高压侧表读数为896kPa。甲说：空调系统缺少制冷剂；乙说：可能是压缩机前垫圈或排放阀损坏。谁正确？（）
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将废气再循环（EGR）阀上的真空软管取下，并用塞子将管口塞住，将真空表接到进气歧管上，将发动机缓慢加速到2500r/min，观察真空表读数。若真空表读数下降，则说明三效催化转化器（）。
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溶解乙炔瓶内的气体严禁用完，当高压表读数为零，低压表读数为（）时，应将瓶阀关紧。
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用真空表测量进气歧管处真空度，怠速时真空表指针在45kPa外来回摆动，发动机运转中真空表读数有规律降至37kPa，故确诊为：（）
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启动干燥机组冷干机之前,必须检查冷媒高低压表,确认两表压力平衡且有读数，否则严禁启动冷干机。
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排出管堵塞时，真空表的读数比正常小，压力表的读数比正常大。
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用歧管压力表检测时高、低压表读数低的故障原因？
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安装歧管压力表检查空调膨胀阀时，起动发动机，使之在2000r／min运转至少5min，然后检查高压表读数，应为（)MPa。
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空调歧管压力计低压侧的压力表既可用于显示压力，也可用于显示真空度。真空度读数范围为()。
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如果膨胀阀有故障，空调歧管压力表上低压表读数将会降至0.122MPa，同时贮液干燥器的进出管口无温差。()
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