机车驾驶室（）拉运炸药、雷管、氧气瓶、乙炔发生器等易燃易爆物品。
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某矿发生一起雷管炸药爆炸事故，两名工人到爆炸材料库领取炸药63kg．雷管280发，混装在麻袋和尼龙袋内背到工作地点，不顾场地有带电设备，扔到地上，一声巨响，炸药雷管爆炸，工人当场死亡。其事故的主要原因有（）。
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“领用的炸药、雷管存放在同一容器内，乱扔、乱放或丢失。当班剩余的雷管不送回爆炸材料库而私自藏匿，或偷盗雷管、炸药”属（）行为。
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制做散装药包将炸药袋提起，使雷管处在距炸药包的（）。
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用一列车运输炸药和电雷管时，装有炸药与装有电雷管的车辆之间以及装有炸药或电雷管的车辆与机车之间必须分别隔开，隔开长度不得小于（）m。
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由一人同时搬运炸药与雷管时，炸药与雷管必须隔离。
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爆破当班发现有少量过期的炸药和损坏的雷管、导爆索和导爆管，另有少量剩余雷管、炸药应如何处理？
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炸药、雷管应分库存放，可以炸药和雷管同车搬运。
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炸药和雷管应分别运输，特殊情况下，允许同车携带少量炸药，即太乳炸药不超过10kg或普通导爆索不超过500m，雷管不超过（）。
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机车运送爆炸材料时，炸药与电雷管可以在同一列车内运输。
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盲炮又称（），系指炮眼或深孔中的炸药经点火或通电后，炸药与雷管全部未爆，或只爆雷管而炸药未爆的现象。
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胶质炸药与其他炸药，雷管与炸药、导火索（）同车运输。
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在煤矿井下用专用机车运送爆破材料，电雷管和炸药不得在同-（）内运输。
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炸药和电雷管不得在同一列车内运输。如用同一列车运输，装有炸药与装有电雷管的车辆之间，以及装有炸药或电雷管的车辆与机车之间，必须用空车分别隔开，隔开长度不得小于（）。
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导爆管起爆法不能直接起爆工业炸药，只能起爆炮孔中的雷管，再由雷管引爆炸药。
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炸药和雷管的一端，都有一个凹型的窝心，称为炸药和雷管的（）。
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井下用机车运送爆炸材料时，炸药和电雷管不得在同一列车内运输。（）
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冬季使用乙炔发生器时如果发生冻结，只能用热水或蒸汽解冻，严禁用明火及红铁烘烤，更不准用铁器等易产生火花的物体敲击。
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井下用机车运送爆炸材料时，炸药和电雷管不得在同一列车内运输。此题为判断题(对，错)。
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起爆器材中，（)是一种非电起爆器材，不能直接起爆炸药，只能传递爆轰波起爆雷管，由雷管引爆炸药。 A
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水罐车驾驶员有义务协助井监看护好炸药雷管（）
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用人工搬运爆破器材时，不应一人同时携带雷管和炸药。若必须一人同时携带时，雷管和炸药应分别装箱。（)
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机车运送爆炸材料时，炸药与电雷管可以在同一列车内运输。（）此题为判断题(对，错)。
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《煤矿安全规程》关于井下机车运输爆炸物品时规定：炸药和电雷管在同一列车内运输时，装有炸药与装有电雷管的车辆之间，以及装有炸药或者电雷管的车辆与机车之间，必须用空车分别隔开，隔开长度不得小于()m。
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造成炸药、雷管早爆的主要原因有杂散电流导入雷管或雷管、炸药受到（）
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