铝板进行气体保护焊焊接时,要采用哪种保护气()
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惰性气体保护焊焊接的板件厚度超过()时,要留出焊接坡口。
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在使用0.8mm的焊丝进行气体保护焊焊接时要采用氩气和二氧化碳的混合气,使用0.6mm的焊丝焊接时可以不采用氩气和二氧化碳的混合气。
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采用熔化极气体保护焊焊接,如使用C.O2作为保护气体时,气体加热器所采用的电压不得高于()。
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二氧化碳气体保护焊时,用药芯焊丝进行焊接时产生的烟雾比实芯焊丝要()
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对铝板进行气体保护焊焊接时,要采用()的保护气。
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采用气体保护焊焊接铝板时,()的说法是正确的。
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气体保护焊焊接铝板时,焊炬的焊接角度是多少?()
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采用C02气体保护焊进行焊接时,C02气体在电弧高温下()。
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在铝板上只能采取()的气体保护焊的焊接方式。
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在铝板上只能采取哪种气体保护焊焊接方式()
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惰性气体保护焊焊接铝板时,要使用铝焊丝和()。
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气体保护焊用纯Ar做保护气焊接低合金钢的好处是电弧非常稳定。
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二氧化碳气体保护焊采用细丝焊接时电弧电压为()。
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由于气体保护焊时没有熔渣,所以焊接质量要比手弧焊和埋弧焊差一些。
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熔化极CO2气体保护焊,中径管垂直固定对接接头盖面层焊接时,最好采用()进行焊接,以便观察熔池。
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由于气体保护焊时没有熔渣,所以焊接质量要比焊条电弧焊和埋弧焊差一点。()
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更换车身地板进行连接时,只能采用气体保护焊塞焊进行焊接。
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CO2气体保护焊焊接薄板及全位置焊接时,熔滴过渡的形式通常采用()。
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二氧化碳气体保护焊时,用药芯焊丝进行焊接时产生的烟雾比实芯焊丝要().
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在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时,要求采用惰性气体保护焊进行焊接修理。()
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釆用气体保护焊焊接铝板时,焊炬的焊接角度是()
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采用CO?气体保护焊时,要解决好对熔池金属的氧化问题,一般是采用含有脱氧元素的焊丝来进行焊接。
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采用钨极惰性气体保护电弧焊焊接不锈钢时,可采用纯氩进行保护()
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熔化极气体保护焊通常采用哪种形式的焊接电源()
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