重型车怠速时,CO排放不大于4.5%。
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对于装配点燃式四冲程汽油发动机,最大总质量大于或等于400kg,最大设计车速大于或等于50km/h的在用汽车,CO排放高怠速限值为()(2002年1月1日以后上牌照的N1类车辆)。
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在《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GBl8285--2005)中,将轻型汽车的高怠速转速规定为()r/min,重型车的高怠速转速规定为()r/min。
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发动机怠速稳定运转时,经测试CO的排放量很低,但HC排放量却很高,则应适当的调整化油器怠速量孔螺钉、节气门开度或浮子室液面高度,使()。
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对于装配点燃式四冲程汽油发动机,最大总质量大于或等于400kg,最大设计车速大于或等于50km/h的在用汽车,CO排放怠速限值为()(2001年1月1日以后上牌照的M1类车辆)。
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依据国家标准GB14621-1993规定,1996年1月1日起新生产摩托车怠速运转时,排气管排出CO的浓度不大于()%。
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《机动车运行安全技术条件》规定,在海拔1000m以下地区,四行程汽油发动机在怠速工况下排放()的含量应小于4.5%。
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根据GB14761.5~93规定1995年7月1日以前定型的重型汽车,汽油车怠速CO排放应该低于()
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GBl4761.5—93《汽油车怠速污染物排放标准》中规定的1995年7月1日起生产的在用轻型车和重型车HC的限值()。
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《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)将轻型汽车的高怠速转速规定为()r/min,重型车的高怠速转速规定为(1800±100)r/min。
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采用双怠速法测量汽油车尾气排放时,其高怠速的排放值应低于低怠速的排放值。
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汽油车怠速工况尾气CO的含量排放值,其在用车()。
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根据GB14761.5-93,1995年7月1日起生产的在用重型车怠速时,CO排放不大于()。
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对于配备怠速CO电位计的电控喷射发动机,在怠速稳定运转时,测得CO排放超标,可通过逆时针调节怠速CO电位计调整螺钉,使(),即可降低CO的排放量。
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《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2005)规定:2000年7月1日起生产的第一类在用轻型汽油车(≤6人座)的高怠速HC排放限值为()×10-6(体积分数),2001年10月1日起生产的第二类在用轻型汽车的怠速HC排放限值为()×10-6(体积分数),1995年7月1日起生产的在用重型汽车的高怠速CO排放限值为()%(体积分数),2004年9月1日起生产的在用重型汽车的低怠速CO排放限值为()%(体积分数)。
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1995年7月l日后生产的四冲程汽油机重型在用车,怠速时的一氧化碳(CO)排放标准为()。
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GBl4761.5—93《汽油车怠速污染物排放标准》中规定的1995年7月1日以前生产的在用轻型车和重型车CO的限值()。
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胶轮车排放的尾气中CO浓度不的大于()%。
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重型轨道车过轨技术检查时,轮缘内侧缺损长度不大于()mm。
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怠速时,混合气较浓,CO的排放浓度较低。()
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废气的排放标准要求,四冲程汽油机怠速时,CO排放应为()。
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l78. 机动车运行安全技术条件》规定,在海拔1000 m以下的地区,四行程汽油发动机在怠速工况下排放()的含量应小于4.5%
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《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)规定,2011 年 7 月 1 日以后生产的轻型汽车, 以及 2013 年7 月 1 日以后生产的重型汽车, 如果OBD 检查不合格时,判定排放检验结果合格()
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对于装配点燃式四冲程汽油发动机,最大总质量大于或等于400kg,最大设计车速大于或等于50km/h的在用汽车,CO排放高怠速限值为()
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对于装配点燃式四冲程汽油发动机,最大总质量大于或等于400kg,最大设计车速大于或等于50km/h的在用汽车,CO排放怠速限值为()