1）电动起动机的减速器是将电动机的高转速低转矩转换为驱动发动机所需的低转速高转矩 2）摩擦离合器在发动机的阻力转矩大于摩擦离合器的预调值时打滑以防止损坏发动机或起动机的传动部件，在正常起动过程中它是不起作用的. 上述关于电动起动机的两项说明（）
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汽车起动机采用直流串激式电动机的原因是因为具有起动转矩大和轻载转速低，重载转速高的特性。
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减速箱的作用是降低电动机的输出转速，提高电动机的输出转矩.（）
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减速器的作用是把伺服电动机的高转速大转矩的机械功率转换成低转速小转矩的输出功率，以适应调节机构的工作特性。
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汽车起动机采用直流串激式电动机的原因是因为具有起动转矩大和轻载转速高，重载转速低的特性。
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转辙机的减速器有以下作用：将电动机输出的高转速、低转矩的机械能，转变成（）转速、大转矩的机械能。
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轧机主机列减速机的作用是将电动机的转速变为所需要的轧辊转速。
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步进电动机是将电脉冲信号转换成相应的角位移的电动机，其转速与脉冲电源频率成（）
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ZD6系列电动转辙机减速器将电动机输出的高转速、低转矩的机械能，转变成低转速、大转矩的机械能，以适应转辙机（）转换道岔的需要。
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三相异步电动机常见故障有：（），电动机振动，电动机启动后转速低或转矩小。
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减速机的作用是将电动机的旋转速度降低到所需要的转速，减速机类型有（）。
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减速箱的作用主要是降低电动机的输出转速和提高电动机的输出转矩。
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属于电动机转速低、转矩小的原因（）
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尖轨在转换过程中（）加大时，随着电动机转速的降低，其转矩应迅速增大。
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三相异步电动机的常见故障有：电动机过热、铁心变形、电动机启动后转速低或转矩小。
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减速机是将电动机（）的转速变成轧辊所需的转速。
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为了获得较大的转矩来转换道岔，电动机必须经过减速，从一般的2000转/min以上的转速降到符合要求的转速，因此，需要有减速器。
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减速器就是将电动机输入的高转速转矩变成低转速转矩。
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某伺服电动机最高大输出转矩为5N・m，通过齿轮系5：1减速，可带动的最大转矩负载（）
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提升机上电动机转速高，而主轴的转速受提升速度的限制，必须经过减速器吧电动机的高转速降低到适合与主轴的低转速，因此需用（）。
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电动转辙机的减速器作用是把电动机的高转速降下来，提高电动机的（）以便转换道岔。
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减速齿轮传动即可保持牵引电动机在高效率的转转速范围内工作，又可以加大轮对的转矩。
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直流串激式电动机的特点是低转速时，转矩（）。
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力矩电动机是一种能长期在低转速状态下运行，并能输出较大转矩的电动机，为了避免烧毁，不能长期在堵转状态下工作。
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电动汽车驱动电机系统面临的工况相对复杂：需要能够频繁起停、加减速，低速／爬坡时要求高转矩，高速行驶时要求低转矩，具有大变速范围;减速制动时，电动机做（)运行。
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