钢轨垂直磨耗是指轨面高度上的磨耗，一般随通过列车（）的增加而增大，属铁路运营中的正常现象。
相似题目
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60kg/m及以上钢轨，在线路允许速度大于120km/h的正线上的道岔，基本轨垂直磨耗超过（）时，禁止使用。
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某钢轨垂直磨耗7毫米，侧面磨耗为10毫米，求总磨耗。
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钢轨磨耗超过一定的限度就容易折断并造成列车颠覆事故。矿井主要运输铁道上的钢轨垂直磨耗的要求是：24kg/m钢轨的垂直磨耗一般不超过（）mm。
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矿井主要运输铁道上钢轨垂直磨耗的要求是：24Kg/m钢轨垂直磨耗不超7mm。
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牵引列车的机车出段前，轮緣的垂直磨耗高度不超过（），并无碾堆。
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30kg/m钢轨的垂直磨耗一般不超过（）。
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钢轨总磨耗等于垂直磨耗与（）之和。
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准备出段牵引列车的机车，轮缘的垂直磨耗高度不得超过16mm。
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钢轨的总磨耗=垂直磨耗+1/3侧面磨耗。
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测量钢轨磨耗时应选择钢轨磨耗最大处，垂直磨耗在（）测量。
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牵引列车的机车出段前，轮缘的垂直磨耗高度不超过（），并无碾堆.
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24kg/m钢轨的垂直磨耗一般不超过（）
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50kg/m及以下钢轨在货物线上的道岔，基本轨垂直磨耗超过（）时，禁止使用。
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18kg/m钢轨的垂直磨耗一般不超过（）mm。
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钢轨磨耗超过一定的限度就容易折断并造成列车颠覆事故。矿井主要运输铁道上的钢轨垂直磨耗的要求是：15kg/m钢轨的垂直磨耗一般不超过（）mm。
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50kg/m及以下钢轨在到发线上的道岔，基本轨垂直磨耗超过（）时，禁止使用。
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钢轨头部总磨耗＝垂直磨耗＋（）侧面磨耗。
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60kg/m及以上钢轨，在线路允许速度大于120km/h的正线上的道岔，基本轨垂直磨耗超过（）mm时，禁止使用。
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50kg/m及以下钢轨在到发线上的道岔，基本轨垂直磨耗超过（）mm时，禁止使用。
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钢轨的总磨耗量等于垂直磨耗加（）侧面磨耗。
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钢轨头部总磨耗＝垂直磨耗＋（Q）侧面磨耗
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区间钢轨、导轨，钢轨头部磨耗重伤标准∶垂直磨耗（）mm、侧面磨耗12mm。
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钢轨总磨耗等于垂直磨耗与1/2侧面磨耗之和（）
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什么是短波不平顺？参考答案：答：轨面短波不平顺是指钢轨轨顶面沿长度方向上的长度较短范围内的不平顺，包括轨面不均匀磨耗、波纹磨耗、擦伤、剥离掉块、焊缝不平、接头错牙等钢轨表面不平顺（）