汽轮机在设计、制造、安装过程中，为减少轴向推力下列说法不正确的是（）。
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汽轮机在起、停和运转中，当转子轴向推力过大或油温过高，油膜被破坏，推力瓦钨金将被熔化，引起汽轮机动、静部磨擦发生严重事故，因此，设备（）装置。
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汽轮机正常运行中，转子以推力盘为死点，沿轴向膨胀或收缩
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为平衡汽轮机轴向推力，常采用哪些方式方法？
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混流式水轮机减压装置的作用是减少作用在转轮上冠上的轴向水推力，以减轻水导轴承负荷。
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关于蒸汽轮机平衡轴向推力的方法，下列说法正确的是（）。
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汽轮机转子在运行中受到轴向推力的作用，（）。
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在多级汽轮机中，决定某一级轴向推力大小的主要因素是（）。
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汽轮机排汽的真空降低，不但使汽轮机的出力减少和经济性下降，而且还会造成轴向推力的增大，（）以及（）等威胁机组安全运行的异常事故。
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在多缸汽轮机上，当设计的轴向推力值不大时，应用刚性联轴器可以只用（）推力轴承。并可以将两个转子安置在（）轴承上。
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在立式反击式水轮机安装中，对于推力头装在水轮机轴上的机组主轴和转轮吊装的放置高程，应较设计高程略高。
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汽轮机正常运行时，转子以推力盘为死点，沿轴向膨胀或收缩。
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汽轮机在正常运行时，轴向推力的大小与蒸汽（）的大小成正比。
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为了减少汽轮机的轴向推力，可以在叶轮上开平衡孔。（）
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水轮机转轮的减压装置可以减少水轮机的轴向水推力。
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在汽轮机轴向位移保护系统中，轴向位移检测应设在推力轴承上，以排除转子膨胀的影响。
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汽轮机在起、停和运转中，当转子轴向推力过大或油温过高，油膜被破坏，推力瓦块钨金将被熔化，引起汽轮机动、静部摩擦，发生严重事故，因此，设置（）装置
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背压式汽轮机的最大轴向推力一般发生在（）时。
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汽轮机正常运行中汽缸以推力盘为死点，沿轴向膨胀或收缩。
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汽轮机正常运行中转子以推力盘为死点，沿轴向膨胀或收缩。
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减少汽轮机轴向推力的方法有哪些？
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汽轮机运行中，轴向推力增加的主要原因有（）。
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汽轮机过负荷，一般来讲凝汽式汽轮机的轴向推力随负荷的增加而增大。对抽汽式或背压式汽轮机来讲，最大的轴向推力可能在某一中间负荷时。（)
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汽轮机在起停和运转中，当转子轴向推力过大或油温过高，油膜被破坏，推力瓦块乌将被熔化，引起汽轮机动静部分摩擦，发生严重事故，为此，设置了什么装置？
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影响汽轮机轴向推力大小的因素有（)的大小、转子安装（)、发电机的（)偏差、机通流部分（)等。
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