发动机前收油槽通过（）排放余油.

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  A . A、入口 B . B、出口 C . C、伴热 D . D、收油

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  A . A、预塔不凝气； B . B、常压塔不凝气； C . C、回收塔不凝气。

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• 除油罐收油时，开大采暖伴热阀门开度，加大热水循环量，提高罐内收油槽处的（）。

  A . A、压力 B . B、温度 C . C、流量 D . D、含油量

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• CFM56-5B发动机余油口漏燃油的最低放行标准为（）

  A . 30滴/分钟 B . 60滴/分钟 C . 90滴/分钟 D . 120滴/分钟

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• 除油罐投运时，打开罐底及收油槽内的（）阀门。

  A . A、取样 B . B、放气 C . C、采暖伴热 D . D、排污

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• 除油罐收油时，应开大采暖伴热阀门开度，加大热水循环量，提高罐内收油槽处的（）。

  A . A.温度 B . B.压力 C . C.流量 D . D.含油量

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• 发动机电子控制系统是通过控制（），降低排放。

  A . 燃油计量 B . 喷油压力 C . 发动机正时 D . 转速

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• 停工时液相热媒高位槽通过排放线排放热媒。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 停工时液相热媒高位槽通过（）线排放热媒。

  A . A、放空 B . B、入口 C . C、出口 D . D、排放

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• 收油时，除油罐液位以高出收油槽（）为宜。

  A . A、1~2cm B . B、2~5cm C . C、5~8cm D . D、8~10cm

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• 收油时，除油罐液位以高出收油槽（）cm为宜。

  A . A、1-2 B . B、2-5 C . C、5-8 D . D、8-10

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• 除油罐投运时，应打开罐底及收油槽内的（）阀门。

  A . A.取样 B . B.放气 C . C.采暖伴热 D . D.排污

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• 前收油槽由（）来增压.

  A . 压气机出口压力气体 B . 压气机9级引气 C . 低压压气机的排放气体

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  A . 怠速 B . 点火正时 C . 供油量 D . 怠速和点火正时

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• 发动机前收油槽由（）支撑.

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  A . 正确 B . 错误

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  是 否

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