钻压增大，切削具的单位（进尺）磨损必然增大。
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零件表面粗糙使：（）；配合的接触面积小，单位面积压力增大，表面易磨损，降低零件的寿命；在交变载荷下，严重影响疲劳强度；（）。
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切削厚度的增加使切削力增大，切削温度升高。
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主偏角增大时，主切削刃参加切削长度缩短，切削温度（）
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浅地层造斜时，可以通过减小排量和增大钻压的措施来提高造斜率。
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在硬质合金钻进过程中，在碎岩的同时也伴随着切削具的磨损，切削具被磨损的程度由哪些因素所决定？
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前角增加，切削刃锋利，切削变形增大，因此切削力将增大，即前角对切削力的影响甚大，但受刀刃强度的制约，前角不能太小。
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车刀刀尖圆弧增大，切削时径向切削力也增大。（）
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当被吃刀量ap增大一倍时，主切削力Fz也增大一倍；但当进给量f增大一倍时，主切削力Fz约增大（）倍。
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由于铣削过程中形成切屑时的塑性变形，以及已加工表面和过渡表面的塑性变形，金属产生（），这就使切削阻力增大，，加快刀具磨损，甚至产生崩刃。
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当切削深度确定以后，增大进给量会使切削力增大，表面粗糙度（）。
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前角增大，切削力也增大．
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取芯钻具开始，“树心”用10～20kN钻压，低速钻进不得少于（）m，此后再逐渐增大钻压。
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井底有较大落物，钻进中有（）现象；钻压（）憋跳越严重；没有进尺。
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零件的实际表面粗糙不平，则两个支承面工作时仅有一些峰顶接触，实际有效接触面积小，导致单位压力增大，磨损加快。
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汽车装载质量增加会使各总成的工作负荷增加，发动机单位行驶里程的转数（），磨损量增大。
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刀具后面磨损量增大，切削温度的变化情况为（）
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剪切角增大，表明切削变形（）；当切削速度提高时，切削变形（）。
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主偏角增大，切削温度增高，刀具磨损增加。
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汽车载重量增加会使各总成的工作负荷增加，发动机单位行驶里程的转速（），磨损量增大。
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磨铣施工过程中，若出现无进尺或憋钻等现象，可适当增加钻压。
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扩孔至上部钻机基础部分时，应（)钻压，缓慢扩孔。A.增大B.保持C.减小
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2、背吃刀量增大一倍时，切削力Fc增大一倍；当进给量增大一倍时，切削力Fc约增大（）倍。
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按切削具的磨损形态，硬合金钻头分为磨锐式硬质合金钻头和自磨式硬质合金钻头。（)
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由于铣削过程中形成切屑时的塑性变形，以及已加工表面和过渡表面的塑性变形，金属产生（），这就使切削阻力增大，加快刀具磨损，甚至产生崩刀
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