号灯和号型可用来表示： ①船舶的大小 ②船舶的种类 ③船舶的动态 ④船舶的工作性质（）
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船舶搁浅触礁后，显示的号型和号灯是（）。
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船舶储备浮力的大小是根据（）来确定的。 ①船舶的结构；②船舶的用途；③船舶的航行时间；④船舶的航行区域。
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表示禁止船舶通行的号型和号灯为（）.
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《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型，这些额外的队形灯、信号灯或号型应（）．
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号灯和号型可用来表示：（） Ⅰ、船舶的大小 Ⅱ、船舶的种类 Ⅲ、船舶的动态 Ⅳ、船舶的工作性质
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号灯和号型可用来表示：（） Ⅰ、船舶的排水量Ⅱ、船舶的实际航向Ⅲ、船舶的实际航速Ⅳ、船舶工作性质
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失去控制的船舶如何显示号灯与号型
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对某种特殊构造和用途的船舶所制定的有关号灯、号型的数量、位置、能见距离等另行规定，应：（）
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为避免紧迫危险，船舶通常不可以背离：（） Ⅰ、瞭望条款Ⅱ、有关号灯、号型、声响和灯光信号的规定Ⅲ、安全航速条款
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搁浅的船舶除了按照锚泊船舶显示相应的号灯和号型外还应显示哪些号灯和号型。
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号灯和号型不能用来表示：（） Ⅰ、船舶的实际吃水大小 Ⅱ、船舶的实际航向、航速 Ⅲ、船舶正在进行的作业
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船上堵漏器材的规格、种类及数量是根据（）来配备的。 ①、船舶的大小；②、船舶的类型；③、航行区域
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装运危险货物的船舶所配备应急器材的种类和数量，取决于（）。 ①航行时间的长短； ②船舶类型和大小； ③危险货物的种类与数量； ④能执行应急任务的任务。
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号灯和号型可用来表示：（）.Ⅰ、船舶的大小Ⅱ、船舶的种类Ⅲ、船舶的动态Ⅳ、船舶的工作性质
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有关号灯和号型的作用说法正确的是：（） Ⅰ、号灯和号型不能用来表示船舶的实际吃水大小 Ⅱ、号灯和号型不能用来表示船舶的实际航向，但根据船舶显示的航行灯可以大致判断出其航向或航向区间 Ⅲ、号灯和号型能用来表示船舶的实际航向
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船舶从河上看去，水深信号杆的横桁左端和右端的号型或号灯分别表示（）.
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有关号灯和号型的作用说法正确的是( )。①号灯和号型不能用来表示船舶的实际吃水大小；②号灯和号型不能用来表示船舶的实际航向，但根据船舶显示的航行灯可以大致判断出其航向或航向区间；③号灯和号型能用来表示船舶的实际航向。
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号灯与号型可用来表示（）。
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关于特殊构造和用途的船舶的号灯,有关政府可制定的特殊规定包括哪些方面？①数量;②颜色;③光弧;④能见距离
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根据《中华人民共和国海船船员值班规则）港内值班时，值班驾驶员应当做到__①.掌握全船人员动态，经常巡查船的四周,装卸现场及工作场所，②.督促值班水手按时升降国旗、开关灯，显示或者县挂有关号灯号型：③.经常检查舷梯，锚链、跳板及安全网，及时调整系泊晚绳：④.注意吃水龙骨下的富余水深和船舶的总体状态（）
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《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结对从事捕鱼的渔船制定额外的对形灯、信号灯或号型，这些额外的队形灯、信号灯、号型应——（）
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通常认为，保持正规瞭望的手段和内容，除视觉、听觉外，还包括__。①对船舶现有设备和仪器的有效使用；②守听VHF；③经常检查本船的号灯和号型是否正常显示（）
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1、号灯和号型可用来表示： Ⅰ、船舶的大小 Ⅱ、船舶的种类 Ⅲ、船舶的动态 Ⅳ、船舶的工作性质
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为避免紧迫危险，船舶通常不可以背离：（）Ⅰ、瞭望条款Ⅱ、有关号灯、号型、声响和灯光信号的规定Ⅲ、安全航速条款
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