空气横掠管束时，沿流动方向管徘数越多，换热越强，而蒸气在水平管束外凝结时，沿液膜流动方向管束排数越多，换热强度降低。试对上述现象做出解释。

浮头式换热器中两端的管板，有一端不与壳体相连，可沿管长方向自由浮动，当管壳程物流温差温度不同引起膨胀时，管束连同浮头就可以在壳体内沿轴向自由伸缩，可以完全消除热应力。（）

在卧式列管换热器中，用常压饱和蒸汽对空气进行加热（冷凝液在饱和温度下排出），饱和蒸汽应走（），蒸汽流动方向（）。

存货周转次数越多，存货的占用越低，流动性就越强，因此存货周转率越快越好。（）

对于往复式压缩机，空气冷却器的冷却管束采用翅片管，增大换热面积，提高冷却效果。（）

空气横掠垂直管束时，沿流动方向管排数越多，换热越强，而蒸汽在水平管束外凝结时，沿液膜流动方向管排数越多，换热强度降低，为什么？

企业流动资产越多，短期债务越少，其偿债能力越强。（）

为了减少换热器壳程入口处的流动死区，通常设置（）来强制流体接近并流过管束。

采用弓形折流板的换热器，流体经折流板圆缺部分而垂直流过管束，流动中死区较小，结构也简单。

人讲话时，声音从口腔沿水平方向向前方传播，则沿传播方向的空气分子（）。

在逆流管束内，凝结水流动方向与蒸汽流动方向相反，因此称该管束为（）管束。

蒸汽沿由上向下方向外掠光滑管束凝结换热时，第一排管子的平均凝结表面传热系数（）

库存现金越多，流动性越强，则盈利性越差。

土壤通气性是指土壤空气与大气之间不断进行气体交换的性能，含水量越多的土壤通气性就越强。

流体横掠管束时，一般情况下，（）布置的平均对流传热系数要比（）布置时高。

空气横掠管束时，沿流动方向管排数越多，则换热越强；而蒸汽在水平管束外凝结时，沿液膜流动方向管束排数越多，换热强度却降低。试对上述现象做出解释。

为了增大换热面积，增强冷却效果，天然气压缩机组空气冷却器管束的内壁为波纹形（)

有一列管换热器，管束由φ89mm×3.5mm，长1.5m的钢管组成，管子的排列方式为错排。管内为p=200kPa的饱和水蒸气冷凝，管外为p=100kPa的空气被加热，空气进、出口温度分别为15℃和45℃。空气垂直流过管束，沿流动方向共有管子10列，每列管子有10行。行、列的管间距皆为110mm，已知空气流过最窄处的速度为10m·s^-1，管外壁温度为114℃。试求空气的平均对流传热膜系数。

某化工厂大检修前,由某单位安装处在装置东面17m外空地上对新制成的重叠式换热器进行气密性试验。换热器每台有40个螺孔,在试验时换热器B装了13个螺栓,换热器A装了17个螺栓。试压环比原封头法兰厚4.7cm,试压环装上后仍用原螺栓。螺栓与螺母装配时两头不均匀。试压过程中,换热器()试压环紧固螺栓拉断,螺母脱落,管束与壳体分离。重4t的管束向前冲出8m,把前方黄河牌载有空气压缩机的汽车大梁撞弯,冲入车底,整台汽车被横推移位2~3m;重2t的壳体向相反方向冲出,与管束分离后飞出38.5m,碰到地桩停止;换热器A、B连接支座螺栓剪断,连法兰短管拉断,重6t的换热器A受壳体断开短管处喷出气体的反作用推力,整个向东南方向移位8m左右,并转向170°。现场共有9人,4人不幸死亡。根据上述情况,请判断,该厂操作人员严重违反《压力容器安全监察规程》关于“耐压试验和气密试验时,各部位的紧固螺栓必须装配齐全”的规定,导致事故发生。

表面式换热器根据空气流动方向可以并联或串联安装。（)

空气以速度u0分别沿平板的长度方向和宽度方向(长是宽的3倍)层流流动，在此情况平板所受到的摩擦阻力是()

某化工厂检修前,由某单位安装处在装置东面17m外空地上对新制成的重叠式换热器进行气密性试验。换热器每台有40个螺孔,在试验时换热器B装了13个螺栓,换热器A装了17个螺栓。试压环比原封头法兰厚4.7cm,试压环装上后仍用原螺栓。螺栓与螺母装配时两头不均匀。试压过程中,换热器()试压环紧固螺栓拉断,螺母脱落,管束与壳体分离。重4t的管束向前冲出8m,把前方黄河牌载有空气压缩机的汽车大梁撞弯,冲入车底,整台汽车被横推移位2~3m;重2t的壳体向相反方向冲出,与管束分离后飞出38.5m,碰到地桩停止;换热器A、B连接支座螺栓剪断,连接法兰短管拉断,重6t的换热器A受壳体断开短管处喷出气体的反作用推力,整个向东南方向移位8m左右,并转向170°。现场共有9人,4人不幸死亡。根据上述情况,请判断,该厂操作人员严重违反《压力容器安全监察规程》关于“耐压试验和气密试验时,各部位的紧固螺栓必须装配齐全”的规定,导致事故发生。

某化工厂大检修前,由某单位安装处在装置东面17m外空地上对新制成的重叠式换热器进行气密性试验。换热器每台有40个螺孔,在试验时换热器B装了13个螺栓,换热器A装了17个螺栓。试压环比原封头法兰厚4.7cm,试压环装上后仍用原螺栓。螺栓与螺母装配时两头不均匀。试压过程中,换热器()试压环紧固螺栓拉断,螺母脱落,管束与壳体分离。重4t的管束向前冲8m,把前方黄河牌载有空气压缩机的汽车大梁撞弯,冲入车底,整台汽车被横推移位2~3m;重2t的壳体向相反方向冲出,与管束分离后飞出38.5m,碰到地桩停止;换热器A、B连接支座螺栓剪断,连接法兰短管拉断,重6t的换热器A受壳体断开短管处喷出气体的反作用推力,整个向东南方向移位8m左右,并转向170°。现场共有9人,4人不幸死亡。根据上述情况,请判断,该厂操作人员严重违反《压力容器安全监察规程》关于“耐压试验和气密试验时,各部位的紧固螺栓必须装配齐全”的规定,导致事故发生。

某化工厂大检修前,由某单位安装处在装置东面17m外空地上对新制成的重叠式换热器进行气密性试验。换热器每台有40个螺孔,在试验时换热器B装了13个螺栓,换热器A装了17个螺栓。试压环比原封头法兰厚4.7cm,试压环装上后仍用原螺栓。螺栓与螺母装配时两头不均匀。试压过程中,换热器()试压环紧固螺栓拉断,螺母脱落,管束与壳体分离。重4t的管束向前冲出8m,把前方黄河牌载有空气压缩机的汽车大梁撞弯,冲入车底,整台汽车被横推移位2~3m;重2t的壳体向相反方向冲出,与管束分离后飞出38.5m,碰到地桩停止;换热器A、B连接支座螺栓剪断,连接法兰短管拉断,重6t的换热器A受壳体断开短管处喷出气体的反作用推力,整个向东南方向移位8m左右,并转向170°。现场共有9人,4人不幸死亡。根据上述情况,请判断,该厂操作人员严重违反《压力容器安全监察规程》关于“耐压试验和气试验时,各部位的紧固螺栓必须装配齐全”的规定,导致事故发生。