Sulzer RT-flex柴油机的燃油共轨系统,通过高压共轴蓄压,采用高速开关的()控制喷油过程。
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在RT-flex型电控柴油机中,伺服油共轨中的压力通常为()。
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高压共轨系统中,由油箱、柴油滤清器、电动输油泵、低压燃油管、高压油泵、高压燃油管、蓄压器(共轨)、喷油器、回油管和ECM等组成的部分是()。
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在RT-flex型电控柴油机中,WECS-9500控制系统的主要任务包括()。①加速速率限制;②气缸的喷油量和喷油时间控制;③气缸的起动电磁阀控制;④对转速偏差的PID运算;⑤燃油共轨压力控制;⑥参数的设定和修改
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简述柴油机电控燃油喷射系统的分类,并说明共轨系统工作原理。
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Sulzer RT-flex柴油机燃油共轨系统是由电子控制单元来实现对()的控制。
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在RT-flex型电控柴油机中,WECS-9500控制系统的主要任务包括()。①负荷程序限制;②排气阀启闭控制;③主机的状态检测;④进气和扫气优化控制;⑤伺服油共轨压力控制;⑥和外部系统进行通信
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Sulzer RT-flex柴油机燃油共轨系统,通过安装在柴油机上的曲轴角度位置传感器接收的曲轴状态信号,根据发火顺序和预设定的燃油正时,用()控制相应(),实现柴油机各缸的正常燃烧。
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电控柴油机控制系统中,MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机也是采用共轨技术,但是燃油共轨管路的压力为低压()MPa,伺服油的压力为()MPa,都属于低压力系统,能比较有效防止漏油。
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在共轨式柴油电控喷射系统中,高压泵至喷油器之间的燃油容积起到一个()的功能。
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与常规的DENIS气动操纵系统相比,RT-FLEX主机的操纵系统DENIS-9省去了部分气动逻辑部件,使得气路大为简化,同时增加了()。 Ⅰ.燃油共轨; Ⅱ.伺服油共轨; Ⅲ.液压控制阀件; Ⅳ.燃油升压器。
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关于Sulzer电子控制共轨喷射系统下列说法正确的是:()。
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柴油机电控共轨燃油喷射系统的优点是什么?
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SULZER RT-FLEX型智能柴油机操纵系统的控制介质为压缩空气和液压油,根据用途的不同,将液压油分为()。 Ⅰ.伺服油; Ⅱ.排气阀驱动油; Ⅲ.控制油; Ⅳ.燃油喷射阀控制驱动油。
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柴油机共轨式电控喷射采用()原理,控制燃油喷射系统。
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电控柴油机控制系统中,Sulzer RT-flex电控型柴油机的排气阀控制,若两个位置传感器都损坏,()。
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Sulzer RT-flex电子控制喷射系统中的喷油量控制单元设在:()。
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博世公司柴油机燃油高压共轨系统中,VP分配式高压油泵将燃油加压后,燃油的流经线路如何?
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在RT-flex型电控柴油机中,燃油共轨中的压力通常为()。
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电控燃油柴油机达到共轨蓄压、电磁阀时间控制是第()代柴油电控系统。
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关于WARTSILA SULZER RT-FLEX系列智能柴油机与MANB&WME系列智能柴油机的操纵系统相同点是()。 Ⅰ.取消凸轮轴; Ⅱ.电子控制、伺服油驱动; Ⅲ.机带伺服油; Ⅳ.机带燃油泵。
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目前,我国国Ⅲ共轨柴油机燃油喷射系统一般采用了()和()两个喷射阶段。
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燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统的控制功能有()
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柴油机共轨系统一般在共轨上要安装一上燃油流量传感器
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