《银川客运段普速旅客列车空调失效应急处置办法》：空调失效超过，列车长要立即组织召开“三乘”会议进行部署，共同做好列车服务、秩序维护和治安防范工作（）
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《牵引空调旅客列车的内燃机车临时故障应急处置预案》中应急处理程序的简要内容是：宣传解释、关闭通风、自我救护、坚守岗位、（）、抢救伤病、维护秩序。
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根据《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置办法》的规定，动车组因空调故障开门运行时，在车厢内运行方向左侧（非会车侧）车门处安装防护网。
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因动车组设备故障导致全列空调无法使用时，按照旅客列车空调失效应急处置有关规定执行。
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《非空调列车服务质量规范》中规定火灾爆炸、重大疫情、食物中毒、空调失效、设备故障和（）等非正常情况下的应急处置预案健全有效，预案内容分工明确，流程清晰。
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《普速旅客列车客运看车指导意见》看车人员在按规定履行看车职责外，还应检查列车门窗锁闭状态，做好锁车钥匙的保管以及作业期间上下车人员的登记工作，并及时处置应急事件
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《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路客运非正常情况应急处置办法》（）规定，旅客列车发生火灾或爆炸时，列车乘务人员应立即拉下紧急制动阀，并迅速通知列车长，列车长接到报告后，应组织（）共同赶到事发车厢，进行确认
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《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路客运非正常情况应急处置办法》（）规定，旅客列车晚点1小时以上，并（）以上属于大面积晚点
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《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路客运非正常情况应急处置办法》（）规定，旅客列车发生旅客疑似食物中毒事件时，列车长应立即向（）报告，由客运段向集团公司相关部门和铁路疾控部门报告
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《旅客列车空调失效应急处置办法》接触网故障超过（）分钟无法恢复时，供电调度员应向列车调度员报告，列车调度员可安排对进入停电区域的动车组进行救援 。（应急-铁总运 （2017） 140号）
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：列车站停时的应急处置：车站客运人员告知需再次移动列车时，列车长通知各车厢列车员做好车门值守，车站客运人员通知列车长移动列车完毕后，各车厢列车员再次按车厢顺号依次汇报车门停靠站台情况，如移动后的列车各乘降客剩车门均停靠站台，列车长通知列车员();如移动后的列车仍存在部分乘降车门不停靠站台情况，列车长应与车站客运人员再次联控。
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停时的应急处置:旅客乘降时，列车长应与车站客运人员、()做好联控。旅客乘降完毕后，各车厢列车员使用对讲机按车厢顺号依次报告列车长，列车长接到全列乘降完毕报告且与车站客运人员站车交接作业完毕后，最后登车。
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《上海铁路局普速铁路客运非正常情况应急处置办法》（上铁客〔2017〕3号)规定，旅客列车晚点（)，并10列以上属于大面积晚点。
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《动车组列车服务质量规范》应急处置规定遇列车空调故障时，在途中，开启（）车门。运行途中劝阻旅客不在连接处停留，临时停车严禁旅客下车
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《上海铁路局旅客列车晚点应急处置办法》规定：客运调度员要主动掌握旅客列车正晚点情况，遇列车晚点时要组织站车加快＜客运作业＞，减少晚点时间
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定：列车站停时的应急处置：受站场条件影响，遇高站台个别车厢与站台间隙过大或落差过高时，，加强和，也可提前组织旅客到相邻符合乘降条件的车门乘降（）
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《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》（上铁运〔2017〕260号）规定：旅客列车空调失效需组织旅客换乘或疏散时，可采取等处置方式（）
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《旅客列车空调失效应急处置办法》规定，为减少旅客列车空调失效对旅客运输造成的影响，充分体现（)的服务宗旨，做好旅客列车空调失效时的应急处置工作，特制定本办法。
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停时的应急处置.受站场条件影响,通高站合个别车用站台阿限过可司大或落差过高时,(),加强()和(),也可提前组织旅客到相邻符合乘降条件的车门乘降。
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:列车运行中的应急处置:车站助理值班员发现车门开启时,应呼叫列车车辆乘务员（或呼叫司机通知车辆乘务员）,车辆乘务员应及时就近锁销或通知列车长指派就近列车员锁销,列车员做好该车门的防护工作,“三乘”对车门状态进行确认（）
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《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路客运非正常情况应急处置办法》（上铁客〔2018〕354号）规定，车站突发大客流时售票值班窗口要认真做好旅客问询解答工作，及时为旅客办理有关改签、有效期延长等相关业务（）
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《铁路旅客运输服务质量规范》规定，普速旅客列车遇列车空调故障时，有条件时将旅客疏散到空调良好的车厢，必要时采取措施
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《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景”规定，客运（）调度员与列车调度员加强沟通，根据（）等采取换乘至热备动车组或其他列车、停运等方案
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《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路客运非正常情况应急处置办法》（）规定，动车组以外的旅客列车严重晚点、大面积晚点时，晚点列车列车长要加强对列车有关（）用量的估算，发生不足时，应及时向有关停车站请求补充，确保对旅客的正常供给
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘2019150号)规定:列车运行中的应急处置:车站助理值班员发现车门开启时,应呼叫()车辆乘务员应及时就近锁销或通知列车长指派就近列车员锁销,列车员做好该车门的防护工作,“三乘”对车门状态进行确认。
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