当同时有多个乘客紧急报警器呼入时,司机可以按下激活端司机台广播控制盒上的“紧急对讲”按键按照先到先通的原则顺序接通每个乘客报警()
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卫生间内设有紧急按钮。旅客在卫生间发生紧急情况时,按下卫生间紧急按钮,车内蜂鸣器报警且乘务员室的显示屏显示紧急报警信息,司机室内没有紧急报警信息。
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列车的每节车厢至少要安装()。当车厢内发生意外事件、火警等紧急情况时,乘客可以立即使用该装置通知列车司机,以便列车司机及时采取相关措施进行处理。()
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CRH2A型动车组按下火灾报警按钮及乘客紧急停车按钮,司机室和随车机械师室的()将发出报警声音。
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深圳地铁客车在每节车的()号车门侧各有一个乘客紧急通讯装置(PECU),在紧急情况下乘客按下该装置能和司机进行通话。
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当车上出现紧急情况时,乘客按下车内紧急报警按钮,可实现多个乘客与司机同时对讲功能。
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司机室的后面的端墙有一扇通向客室的小门(普通门),供司机可直接进入客室。此门在正常情况下可使用,当列车遇到紧急情况,需将乘客从司机室向外疏散时,也可以在打开通客室门的同时在打开此门。
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每节车辆前后端安装有(),可以起到车辆之间的防爬作用,同时还具有能量吸收功能。以保护司机、乘客的安全,避免车体的损坏。
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CIR接收到列车防护报警信息时,MMI显示报警内容“紧急,XXX次列车XXX.X公里事故,注意运行”,司机可以按下()键来停止语音提示。
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列车进站前,若发现轨道上有异物或有危及列车安全和乘客安全的情况,立即向司机发出()或按下紧急按钮。
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拉动动车组乘客紧急报警拉手后,司机首先听到()信号,若在一定时间内司机没有任何操作,列车将产生()。
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NJ04电客车当本端司机室钥匙在主控器中无法打到OFF位拔出时,另一端司机室无法激活。可以将本端司机室隔墙电器柜内的()打到旁路位,本端的主控器被旁路,另外一端司机室被激活。
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电梯有多个呼梯信号,电梯司机只要内选最远端呼梯信号,就可以应答呼梯要求。()
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CRH1型动车组乘客紧急制动装置激活时,如果司机在内按下暂缓乘客紧急制动按钮并保持3s,则缓解紧急制动,并解除牵引隔离()
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CRH380D型动车组救援模式下紧急制动UB缓解操作为将激活端司机室司机手柄置7级位等待约60秒将激活端司机室司机手柄置0位()
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当车上出现紧急情况时,乘客按下车内紧急报警按钮,可实现多个乘客与司机同时对讲功能。此题为判断题(对,错)。
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CRH5A型动车组,当乘客按下SOS紧急呼叫按钮,__声光报警,以提示乘务人员发生非常状况()
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司机在关门时接到乘客紧急报警,司机广播安无乘客,动车后报行调,待列车运行至下一站进行处理()
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3号线03B4306长型车乘客报警被激活,司机室现象包括()
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列车视频监控系统可以提供驾驶室监控客室状况以及另一端司机室状况,同时实现与系统的联动。A.车门紧急解锁装置B.乘客紧急报警装置C.火灾报警系统D.TCMS()
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列车正常运行在区间遇客室有乘客紧急报警时,司机应及时接通报警,通过了解情况,原则上以安抚或引导乘客为主,尽量维持列车进站处置,同时将情况上报行调,下面说法错误的是()
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在紧急状态下,司机按下蘑菇按钮,列车将施加紧急制动,同时降下受电弓()
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在客室内出现紧急情况或发生突发事件时,乘客可按下设置在客室内的紧急按钮,并通过按钮旁的内藏式对讲装置实现与司机的对话。()
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PECU用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机报警()
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在每个车厢中设置2个紧急报警盒(EHP),当有紧急情况发生时,乘客可通过紧急报警盒向司机报警()