列车在站停车，车门与屏蔽门的误差不得超过0.5m。
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列车在CTC模式下，车门与屏蔽门/安全门处于联动状态。
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计算题：计算题：一等水准测量规定i角不得超过15″，如以15″计，当视线长度为30m时，读数误差为多少？当视距差为0.5m时和1m时所测高差的误差为多少？
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水尺的刻度误差要求，当水尺长度在0.5m以下时，累积误差不得超过0.5mm；当水尺长度在0.5m以上时，累积误差不得超过长度的（）%。
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因错误办理行车凭证，致使旅客列车在站停车时间超过图定的停车时间，后又正确办理行车凭证发车为（）
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列车进站停车超越屏蔽门或停车标3个车门及以上时，原则上行调组织不停站通过。
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列车到站停车，车门和屏蔽门（栅栏门）误差不得超过0.5米。列车未到达或越过停车标距离不大于3米时，司机可按（）以下的速度向前或向后移动对准停车位置。当列车越过停车标距离超过3米，司机应立即用无线列调电话向行调提出退行对位的请求，改为限制人工驾驶模式，经行调口头同意后，方可退行到停车位置。
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水尺的刻度应清晰，最小刻度为1cm，当水尺长度在0.5m以下时，累积误差不得超过（）mm。
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列车到站停车，车门与安全门（屏蔽门）的误差不得超过（）米。
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在站内处理机车故障，自列车到站停车时间起至修复通知车站时间止，不超过（）分钟，不按耽误列车论，不列事故。
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屏蔽门与车门联动功能故障的情况下,开关车门、屏蔽门的先后顺序以下正确的是_____
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深圳地铁车站一侧屏蔽门有（）对与列车车门对应的滑动门。
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行车凭证已交付，而列车在站内（包括场间）临时停车时，未经车站值班员准许，不得（）。
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列车到站停车，车门与安全门（屏蔽门）的误差不得超过0.5m。
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屏蔽门与信号系统联锁后，列车在（）模式下屏蔽门均可实现与车门同步开关。
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列车在站停稳后门允许灯不亮，按压门允许按钮后开门，车门与屏蔽门不能实现联动。
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A．列车在站台关门时列车未启动，司机发现车门与屏蔽门夹人时，立即打开车门屏蔽门，通知站台人员处理并汇报行调
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振宁路站（停靠车门为左侧车门）上行第十二道屏蔽门的编号是（）
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列车在站停车时间超过（）时需向行调报告
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动车组列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20 分钟不能恢复时，列车长应及时与（）沟通，视情况做出打开车门决定，并通知司机转报列车调度员
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终点站折返列车关门时，若屏蔽门与车门未联动，司机应（）
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列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20min不能恢复时，列车长应及时与沟通，视情况做出打开车门决定，并通知司机转报列车调度员。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第404条）（）
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高速铁路动车组列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20min不能恢复时，列车长应及时与沟通，视情况做出打开车门决定，并通知司机转报列车调度员（）
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列车在站内发生停车后,时间超过（）必须试闸
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列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20min不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知司机转报列车调度员。（)
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