气化炉投料后应立即对煤浆循环管线进行清洗,气化炉停车后应立即对煤浆()进行清洗,以防止管线堵塞。
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气化炉投料时,高压氮气从()吹入,用高压氧吹除的目的就是防止煤浆颗粒混入氧管道,除上述作用外,还可吹净烧嘴煤浆通道内的煤浆。
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影响水煤浆气化的因素有哪些:影响水煤浆气化的主要因素有:()、()、()、()、()、。
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气化炉运行的条件为:洗涤塔出口压力低低PICA1311LL()、煤浆循环阀XV1301开启、煤浆切断阀XV1302关闭、气化炉温度非低低()TIA1303~1306LL。
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23C001气化炉停车后需将原23SM002管线上的阀门关闭
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气化炉模拟投料在入炉三物料建立后进行。
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气化炉第一次投料不成功必须经()置换合格后,方可进行第二次投料操作。
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气化炉停车时,煤浆切断阀(),循环阀()。
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气化炉投料顺序为氮气、煤浆、氧气。
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气化炉停车后,须将煤浆泵及进出口管线冲洗干净,防止煤浆()管道。
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气化炉投料时,煤浆流量应为19.9m3/h,氧气流量应为8500Nm3/h,气化炉温度不小于()。
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第二台气化炉投料要在第一台气化炉的工艺气通过变换单元后进行是为了防止两台气化炉的工艺气都在开工火炬放空而造成第二台气化炉憋压。
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煤浆槽中的煤浆经()输送到气化炉。
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下面属于正常停车程序的是()。①合成气压缩机降速降压②气化炉减负荷③合成催化剂循环降温④变换催化剂降温
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气化单元停车后应切断进入气化炉的所有物料。
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气化炉通常在()负荷下投料,相应煤浆量是()M3/h。
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气化炉减负荷的原则是:先减()、再减煤浆。
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氧气流量超时是指在投料按钮按下后,延时35秒,氧气流量计时器开始计时,时间20秒。如果20秒后,XV1305()、XV1303()、XV1320()的阀位不正常,气化炉停车联锁动作,气化炉停车。
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气化炉投料前为什么使用LN进行转换,试叙述整个氮气吹除的工艺流程,怎样才算达标?
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气化炉投料及停车时为什么要用高压氮气吹除?
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列车发生火灾、爆炸时,须立即停车,停车地点应尽量避开()等。电气化区段,并应立即通知供电部门停电。
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重排岗位紧急停车后应立即对肟管线进行吹扫。
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气化炉通常在()负荷下投料,相应煤浆量是()M<sup>3</sup>/h
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气化炉停车后为节约时间防止煤浆沉淀,堵塞管道,不必关闭煤浆炉头手阀进行泄压()
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