调质的目的是使零件获得（）

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• 润滑的目的是使润滑油在零件滑动部位形成一定强度的（），减少滑动部位磨损，延长零件使用寿命，减少摩擦功。

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• 表面淬火的目的是使钢件表面获得较高的（）

  A . 塑性和韧性 B . 耐磨性 C . 疲劳强度 D . 强度

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• 管理创新的目的是使系统总体功能不断优化，以获得最大效益。

  A . 正确 B . 错误

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• 成形基工序的目的是使冲压毛坯发生（），以获得要求的制作（）和（）。

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• 损失补偿原则的目的是使被保险人（），而非获得额外收益。

  A . 取得保单现金价值 B . 减少损失 C . 获得心理安慰 D . 恢复到受灾前的经济原状

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• 成形基工序的目的是使（）发生塑性变形，以获得要求的（）和（）。

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• 零件调质处理的主要目的是（）。

  A . 提高硬度 B . 提高强度 C . 提高综合性能 D . 提高韧性

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• 调质处理的目的是细化组织，获得良好的综合（）性能。

  A . 力学 B . 物理 C . 化学

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• 调质的目的是使钢件获得高的（）和足够的强度。

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• 物业服务的目的是使物业保值增值，同时获得三个效益（）

  A . 社会效益、经济效益、品牌效益； B . 经济效益、品牌效益、社会效益； C . 社会效益、品牌效益、环境效益； D . 社会效益、经济效益、环境效益。

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• 对承受较大拉应力的调质零件淬火时应（），即心部获得95%以上的马氏体；若调质件主要承受扭转和弯曲应力，要求淬透层深度达到半径的。

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• 什么是调质处理？钢制零件经过调质处理获得什么组织？其性能如何？

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• 调质处理的目的是获得良好的综合（），特别是好的（）。

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• 调质的目的是使工件得到较好的综合机械性能，即获得高的韧性和足够的强度及硬度。

  A . 正确 B . 错误

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• 设置机油系统的主要目的是使柴油机各运动零件具有良好的润滑条件。

  A . 正确 B . 错误

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• 预算管理的目的是使企业的资源获得最佳生产率和（）。

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• 工件（）后再进行（）的工艺过程叫调质，其目的是使钢件获得高韧性和足够的强度。

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• 中温回火的目的是使钢件获得高的屈服强度与（）。

  A . A、冲击韧性 B . B、塑性极限 C . C、刚性极限 D . D、弹性极限

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• 淬火的目的是使零件得到（）。

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• 何谓调质处理？调质处理的目的是什么？哪些零件需进行调质处理？

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• 钢的调质处理目的是获得（）都较好的综合性能。

  A . A、强度 B . B、塑性 C . C、硬度 D . D、韧性

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• 钢的调质处理目的是( )获得都较好的综合性能。

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• 大型的机器零件，为了获得良好的总和力学性能，常用合金调质钢来制造。（)

  是 否

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