两极式调速器在车用柴油机最高速和怠速起作用，在最高速和怠速之间（）。
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为防止怠速熄火和高速飞车，在柴油机上必须安装（）。
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当柴油机处于最低速和最高速之间的范围内，两级调速器将起调速作用。
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康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速时不起作用的部件是（）。
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全速调速器可保证稳定怠速和限制最高速，还能控制柴油机在允许范围内的任何转速下稳定工作。
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柴油机调速器的主要试验和调整项目是加速和怠速起作用的转速。
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柴油机采用的两极式调速器主要是为稳定（）。
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柴油机装调速器的目的是为了防止怠速熄火，高速飞车。该说法对吗？
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为了保证柴油机工作的稳定性，防止柴油机怠速熄火和高速飞车，柴油机上必须安装（）。
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柴油机调速器的主要试验和调整项目是（）和怠速起作用的转速。
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不是康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中的怠速油道和高速油道的共同特点是（）。
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在柴油机中能控制柴油机的稳定怠速和限制超高速，即控制在一定的转速范围内的任何转速下稳定工作的装置是（）
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柴油机调速器作用是稳定低速限制高速。
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调速器高速起作用时转速达不到技术条件的要求，可通过调整（）间接实现。
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两极式调速器在任意发动机转速下都起作用。（）
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两极式调节器仅在柴油机最高和最低转速时起作用，以防止飞车和怠速不稳，而在中间转速时不起作用。
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在柴油机中能控制柴油机的稳定怠速和限制超高速，及控制在允许转速范围的任何转速下稳定工作的装置是（）。
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柴油机的（）解决高速易飞车和怠速易熄火的问题。
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（）调速器只稳定怠速和限制最高速。
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柴油机调速器的主要试验和调整项目是高速和怠速起作用的转速。
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柴油机转速从高速降至怠速时，应空转5分钟后才能停机。（）
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试车调整时主轴在最高速的运转时间应该不少于（）。
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怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一，发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面（）
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康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中调速柱塞、怠速柱塞、高速柱塞三者的位置先后关系是（）。
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康明斯KTA－19G2型柴油机PT泵中调速柱塞、怠速柱塞、高速柱塞三者的位置先后关系是（)。
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