CRH380AL辅助空气压缩机分别安装在（）车。

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• CRH380AL型动车组辅助电源装置VDTN跳闸（166）故障原因？（）

  A . 辅助电源输入交流电压检测回路故障，VDTN断路器故障 B . 辅助电源输出交流电压检测回路故障，VDTN断路器故障 C . 辅助电源输入直流电压检测回路故障，VDTN断路器故障 D . 辅助电源输出交流电压检测回路故障，VDTN断路器故障

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• CRH380AL动车组用碱性蓄电池为控制蓄电池。1、2、4、7、9、11、13、15、16号车各装有一组用于向辅助设备供电的控制蓄电池。在停电时，具备能够使辅助设备工作（）分钟以上的容量。

  A . A、30 B . B、60 C . C、90 D . D、120

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• CRH380AL型动车组在（）号车卫生间均设置了一个温水器。

  A . 2、8、16 B . 1、3、11 C . 1、3、16 D . 4、8、14

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• CRH380AL动车组辅助电源系统设置2个单元，1～9车为1个单元，10～16车为一个单元，每个单元设置（）台辅助电源装置，单元内的辅助电源装置之间通过扩展供电方式进行冗余。

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• CRH380AL车将2M1T或单独M车（4～13号车）作为控制单位进行（）。

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• CRH380AL电动空气压缩机分别安装在（）车。

  A . 3.5.9.15 B . 2.4.6.8 C . 3.5.9.11 D . 3.5.11.13

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• CRH2C/CRH380A/AL型动车组300T设备CAU天线安装高度范围为（）。

  A . 239±2mm B . 239±3mm C . 239±5mm D . 241±2mm

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• CRH380AL型动车组车内设施及配置主要包括（）、车内供水供热及配电盘设备布置组成.

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• CRH2C/CRH380A/AL型动车组300T设备TCR天线安装高度范围为（）。

  A . 155±2mm B . 155±3mm C . 155±5mm D . 155±7mm

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• CRH380B型动车组在（）车下方安装有LP115型辅助空压机。

  A . 01、08号 B . 02、07号 C . 03、06号 D . 04、05号

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• CRH380AL型动车测量空气弹簧高度需要保证MR压力（）kPa以上。

  A . 340 B . 780 C . 880 D . 980

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• 1.国产动车组CRH380AL的空气制动系统是一套： 指令 控制的 式空气制动系统。

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• CRH380A统型动车组设有三台辅助电源装置车（）

  A．1、8 B．1、5 C．7、8 D．1、5、8

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• CRH380AL型动车组过分相检测系统由()、()及()组成，安装在5号车与13号车上。

  A．地面信号发生器 B．车载信号接收器 C．过分相检测装置 D．FM天线

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• CRH380AL动车组用碱性蓄电池为控制蓄电池。()()()()号车各装有一组用于向辅助设备供电的控制蓄电池。

  A．1、2、4 B．7、9 C．11、13 D．15、16

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• CRH2C1／2C2／380A／380A统型动车组设有三台辅助电源装置（APU)，分别分布于：1、5、8车。（)

  是 否

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• CRH380A／AL车型闸片安装时开口销无方向要求。（)

  是 否

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• CRH380A/AL动车组非重点车作业需要重点检查：撒砂装置、闸片、开口销、夹钳装置，轴端螺栓等（）

  A．对 B．错

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• CRH380B型动车组空调系统配备有两个车压力波传感器，分别安装在EC01、EC08车。（）

  正确 错误

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• CRH380A/AL型动车组辅助制动的制动力与列车的（）无关，只发出预定的制动力。

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• CRH380AL动车组用碱性蓄电池为控制蓄电池。1，2，4，7，9，11，13，15，16号车各装有一组用于向辅助设备供电的控制蓄电池。在停电时，具备能够使辅助设备工作（)分钟以上的容量。

  A．A.30 B．B.60 C．C.90 D．D.120

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• CRH380A/AL型动车组扩展供电时，受牵引变压器辅助绕组容量的限制，（）装置功率减半运行。

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• CRH380A/AL型动车组如MR压力小于（）kPa，需扳动辅助空气压缩机开关，启动辅助空气压缩机，使压力上升至规定的标准。

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• CRH380A统型动车组设有三台辅助电源装置（），分别分布于：（）车

  A．1、8 B．1、5 C．7、8 D．1、5、8

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