船舶油舱柜可能发生爆炸和火灾的原因是（）。
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下列船舶对海洋油污染的途径中，事故性排放主要是指船舶发生（）等严重海损事故导致的货油舱或燃油舱的溢油。 Ⅰ、碰撞； Ⅱ、搁； Ⅲ、触； Ⅳ、严重横； Ⅴ、火灾或爆； Ⅵ、船壳破损。
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船舶油舱发生火灾时，应立即登上油舱甲板使用泡沫管枪灭火。（）
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（）不是油浸电力变压器发生火灾和爆炸的基本原因。
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船舶火灾控制计划是对可能发生的火灾进行扑救的行动计划，是通过计算和分析后得出的最佳灭火措施。
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电气设备火灾和爆炸在石化装置中常有发生，主要原因有（）
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电气火灾是指由电气原因造成的火灾事故，除可能造成人身伤亡和设备损坏外，还可能造成电力系统停电，给国民经济造成重大损失。造成电气火灾和爆炸的原因主要包括短路、过负荷、接触不良等。详见第六章第五节。电气火灾或爆炸的原因（）。
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SOLAS公约规定，船舶防火安全的目标有（）。 Ⅰ、防止火灾和爆炸的发生； Ⅱ、减少火灾对船舶、船上货物和环境的破坏危险； Ⅲ、限制可燃材料的使用； Ⅳ、为乘客和船员提供充分和随时可用的脱险通道。
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SOLAS公约规定，防火安全的目标有（）。 Ⅰ、防止火灾和爆炸的发生 Ⅱ、减少火灾对船舶、船上货物和环境的破坏危险 Ⅲ、限制可燃材料的使用 Ⅳ、为乘客和船员提供充分和随时可用的脱险通道
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船舶发生爆炸，船长应督促现场指挥尽快查清（）等。 Ⅰ．是否存在继续爆炸的可能； Ⅱ．有无发生火灾的可能； Ⅲ．有无可能隔离爆炸物； Ⅳ．是否威胁全船人员的生命安全。
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我国海上交通事故调查处理条例规定，船舶发生火灾、爆炸事故，必须申请（）事故原因鉴定。
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根据ISM规则的要求，船舶应对船上可能发生的（）等做好应急准备，并建立相应的应急反应程序。 Ⅰ．碰撞；Ⅱ．触礁、搁浅；Ⅲ．火灾、爆炸；Ⅳ．人落水。
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违反操作规程是易燃易爆化学物品储存场所发生火灾和爆炸事故的主要原因之一。（）
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可能引起船舶油舱柜爆炸起火的原因是（）。
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由电焊或气焊产生炽热的（），是可能引起火灾和爆炸事故的主要原因。
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根据ISM规则的要求，船舶应对船上可能发生的（）等做好应急准备，并建立相应的应急反应程序。 Ⅰ．碰撞； Ⅱ．触礁、搁浅； Ⅲ．火灾、爆炸； Ⅳ．人落水。
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船舶发生碰撞后，（）应立即测量油舱柜油位。
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火灾、爆炸是船舶上发生率最高的海事。
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化工及燃料容器和管道的焊割作业发生爆炸火灾的原因有（）
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船舶发生爆炸，船长应督促现场指挥尽快查清__等。①、爆炸发生的地点；②、爆炸事故发生的可能原因；③、人员伤亡和被困情况；④、船体及设备损害情况（）
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操作性油污染的途径包括__。①舱柜满溢事故；②船舶搁浅造成货油舱破损漏油；③为了船舶安全的故意排油；④为了救助海上人命的故意排油（）
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操作性油污染的包括__。①舱柜满溢事故②船舶搁浅造成货油舱破损漏油③为了船舶安全的故意排油④为了救助海上人命的故意排油（）
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（）的危害是浪费资源、能源和污染环境，是发生火灾、爆炸事故的重要原因之一
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焊条电弧焊操作过程中可能引起爆炸和火灾事故的原因是由于（）
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化工生产中可能发生火灾爆炸的主要原因？
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